韩大尧

（青岛前哨风动工具制造技术有限公司，山东 青岛 266045）

0 引言

气动工具是一种能把压缩空气的能量转化为各种机械能，从而完成各种工作的动力工具。气动工具按运动方式分为旋转类、往复类、旋转往复类等，气钻属于旋转类钻孔气动工具。

气钻是飞机制造业和其他机械行业的常备工具。从飞机结构看，采用铆接、螺栓连接是常规装配方式，因此需要钻大量的孔，其中大多数的孔都是气钻加工的，气钻以手持式气钻为主。

为满足不同加工需求，气钻规格、品种繁多，主要区别在功率、外形等方面。但其主要部件结构和工作原理基本相同，主要包括工作输出部分（钻夹头、弹性夹头等）、减速器部分、发动机部分、握持进气部分（手柄）等。

随着时代的发展，特别是航空业大量采用新材料后，对气钻性能提出了新要求，相应地，气钻的部件结构也发生了改进。这里主要论述一下手持式枪柄气钻的变化。

1 发动机部件的变化

气钻的发动机绝大多数是叶片式气动发动机，一般是单向发动机（双向气钻采用双向发动机），主要靠转子和气缸孔的偏心产生回转力矩。这部分的变化主要是在偏心零件和转子外径方面，如图1、图2所示。

图1是老式发动机，偏心零件是气缸，为开式结构[1]。图2是新式发动机，偏心零件是前后盖，为闭式结构[1]。如此改变的优点有4点。

图1

图2

（1）简化气缸结构，制造工艺性高，并减轻气缸重量。（2）气缸处本身具有排气空间，可以减小柄体径向尺寸。……