文丨潘世仁 杨 静

旧州机场老照片：血与火的见证

文丨潘世仁 杨 静

1.1945年6月的旧州机场，P—51野马战斗机群。

黄平县旧州机场是抗战时期由美国出资、中国出力修建的大型军用机场，是当时贵州境内唯一对日作战的机场，是中美联盟反抗法西斯的历史见证。

黄平县旧州机场是抗战时期由美国出资、中国出力修建的大型军用机场，为当时贵州境内唯一对日作战的机场。1941年至1942年，共有百余架次战机在旧州机场临时迫降加油和维修，减轻了湖南芷江机场的压力。芷江机场被炸毁之后，旧州机场一度作为“西南中心机场”使用。

1943年秋至1945年春末，旧州机场的中美空军与日本空军作战数十次，以损失飞机40余架，牺牲美方飞行员22人的代价，击毁击伤日机120余架，并轰炸了日军地面部队。1945年5月8日，法西斯德国无条件投降，日寇陷入孤立困境，但仍负隅顽抗。由于接近湖南、广西前线，旧州机场变得更加繁忙紧张——此时美方集中驻场的空军已达700人左右，飞机堡和停机圈停满作战飞机，每天起降几十架次到前线作战，日夜不停，轰隆之声响彻全镇。由于地理环境得天独厚，直到抗战结束，旧州机场也一直未被日军发现。

作为抗战时期贵州的重要军事设施，旧州机场凝聚着广大劳动人民的血泪和汗水，体现了中华民族共赴国难、不惜舍身毁家抗击日寇的牺牲精神。陈纳德将军领导的“飞虎队”驻守旧州，对保证“驼峰航线”的畅通也发挥了举足轻重的作用，旧州机场因此成为中美联盟反抗法西斯的历史见证。……