张志荣,刘迪，刘军

(1.大连交通大学 管理学院,辽宁 大连 116028;2.哈尔滨铁路局 电务处,黑龙江 哈尔滨 150001)

基于物联网技术的高速铁路综合维修物流监控系统

张志荣1,刘迪2，刘军1

(1.大连交通大学 管理学院,辽宁 大连 116028;2.哈尔滨铁路局 电务处,黑龙江 哈尔滨 150001)

提出了基于物联网技术的高速铁路综合维修物流作业管理流程及监控系统组成，并对该系统实现的关键技术问题即多阅读器碰撞问题进行了Matlab仿真实验和现场试验，研究结果表明利用概率功率控制算法的阅读器，在阅读器5台以下的情况，高铁综合维修物流监控系统多阅读器可利用嵌入式软件监控范围超过3.5 m,可达到比较理想的状态，保证了该系统实现的可行性.

高速铁路；物联网；维修物流监控；Matlab仿真

0 引言

截止到2012年底，中国投入运营的高铁总里程达到8千多公里.另有1万多公里的高速铁路正在建设中,不仅总里程位居世界第一，投入运营的高铁里程也居世界第一，铁路科技创新水平也明显提高.王梦恕院士提到了高铁运营的三大问题：“柔性”接触网、轮轨及信号系统及壮观的维护大军[1]，高铁线路的维护安全管理尤为其重要问题.日本、法国、德国普遍采用二、三级分级管理模式，即：总局、地区局、综合维修段,我国采用的是管检修分开模式[2].目前信息技术、网络技术、互联网技术、物联网技术通过对物流信息的采集、传输、加工、共享、传输等，使得信息应用更广泛地成为控制、决策的依据和基础.高……