张文会，罗文文，李 卓，徐慧智

(1. 东北林业大学 交通学院，黑龙江 哈尔滨 150040；2. 北京交通运输职业学院 汽车工程系，北京 102618)



城市道路交通噪声的混沌特征及其应用

张文会1，罗文文1，李 卓2，徐慧智1

(1. 东北林业大学 交通学院，黑龙江 哈尔滨 150040；2. 北京交通运输职业学院 汽车工程系，北京 102618)

通过采集城市道路特征断面的交通噪声，形成时间序列，采用自相关函数法计算延迟时间，当相关系数衰减为0.4时，计算得到相空间重构的延迟时间为12。利用两组噪声样本的训练集计算关联维数，当嵌入维数为6时，关联维数保持不变，确定系统的嵌入维数为3，从而判定两组交通噪声样本存在混沌特征。根据重构的相空间、状态点及临近点计算拟合参数，分别对两组噪声样本进行混沌预测，并与检验集比对，结果表明：混沌模型可以用于短时城市道路交通噪声预测，两组噪声样本的预测平均相对误差分别为8.56%和9.33%。

交通工程；城市道路；交通噪声；混沌特征；相空间重构

汽车保有量增加和城市的发展使道路不断拓宽和延伸，道路格局发生变化，以满足出行需求。交通噪声由于其危害性、连续性和遍及性日益受到关注[1]，目前关于交通噪声的研究主要从噪声辐射和传播过程中的声衰减与有关参量的关系[2-3]、噪声的时间分布和空间分布[4-5]等方面展开。

城市道路交通噪声是由系统多因素相互耦合作用的综合反映，如交通流量、交通组成、平均速度和环境等，基于以上多元参数可建立噪声的预测模型[6-8]。……