文/滕添益 杨 东

【机动车专栏】

新能源汽车驱动系统电磁兼容测试研究
——以波导管尺寸与传动轴材料对屏蔽效能影响为例

文/滕添益1杨 东2

新能源汽车的驱动系统不同于传统汽车的内燃机形式。文章阐述了电机传动系统在电磁兼容测试中的重要性与特殊性，分析了波导管尺寸与屏蔽效能的关系，通过测试分析比较了不同尺寸波导管与不同材料传动轴对电波暗室屏蔽效能的影响。

波导管 屏蔽效能 传动轴 材料

在全球石油能源紧张的背景下，新能源汽车已成为了未来汽车工业的发展方向。新能源汽车的驱动系统不同于传统汽车的内燃机形式，它们通常采用电驱动系统来驱动车辆行驶。这样就导致了电驱动系统必须通过严格的电磁兼容性测试，才能保证其与整车其他电子电气部件的兼容性。

利用半电波暗室对新能源汽车驱动电机系统进行电磁兼容零部件级别的开发测试，是国内外电磁兼容实验室普遍使用的方法之一。搭建这样的测试系统需要对电波暗室的墙面进行开孔，以保证被测电机与外部电机测功机之间的动力连接。

一般的解决方案是采用波导管与传动轴的方式解决该问题，但会产生其他问题。开孔后，原先用钢板搭建的电波暗室的屏蔽效能就会遭到破坏，其表现在于使得电波暗室的本底噪声升高，影响被测电机的电磁辐射测试效果。因此，研究不同尺寸波导管与不同材料传动轴对于电波暗室屏蔽效能的影响显得十分重要。……