宾厚 刘巍

作者简介：宾厚，男，湖南工业大学商学院副教授，研究方向：供应链与物流管理。

刘巍，男，湖南工业大学硕士研究生，研究方向：供应链与物流管理。

摘要：物流对环境造成的破坏使得绿色物流概念应运而生。本文通过分析株洲市发展绿色物流的优势，提出了株洲市绿色物流政策和法律制度不健全、绿色物流人才匮乏、绿色物流观念尚未普及等问题。由此，分别从政府、企业、和社会公众的角度对株洲市发展绿色物流提出相应途径。并从社会和经济两个层面总结了株洲市发展绿色物流的意义。

关键词：绿色物流；途径；意义

一、 株洲发展绿色物流的现状与存在的问题

1、株洲发展绿色物流的现状

（1）区位优势。株洲位于湖南省的湘中地带，是南方重要的交通枢纽，株洲市全力实施转型升级总战略，着力推进“国家绿化城市”、“国家卫生城市”、“国家园林城市”建设。2014年株洲市全市生产总值2160亿元，城乡居民生活基本达到小康水平。第一产业实现增加值169.8亿元，比上年增长4.5%；第二产业实现增加值1281亿元，比上年增长10.9%；第三产业实现增加值1138亿元，比上年增长11%。社会消费品零售总额和外贸进出口总额都在稳步增长，物流总量稳步上升，这为物流绿色化提供了有利的条件。

（2）交通优势。株洲市的地理位置十分重要，是重要的交通枢纽和物资集散地，被称为“火车拉来的城市”。从铁路运输来看，株洲是我国南方最大的铁路枢纽、全国五大客货运输特级站之一，是京广、浙赣、湘黔三条铁路干线的交汇点，也是中国经济最为发达的长江三角洲和珠江三角洲之间铁路运输的必经之地。世界银行长株潭一体化发展研究报告中，已经把株洲定位为制造业基地、交通运输组团和区域物流中心。

（3）市场主体优势。根据不完全的统计，2014年株洲市实现非公有制物流产业增加值20多亿元，占全部物流业总值的89%。非公有制物流企业的存在和发展不仅完善了物流市场的竞争机制，带动株洲市的经济增长，而且已成为株洲现代物流企业发展不可缺少的组成部分。

（4）政策环境。发展低碳经济摒弃了以往先低端后高端、先粗放后集约、先污染后治理的发展模式的途径，是实现资源环境保护与经济发展的双赢的必然选择而提出的，国家也开始更加重视物流的绿色化发展。物流被规划为10大重点工程之一，在此背景下，株洲企业和政府也都看到了物流的发展前景，也意识到绿色物流的重要性。

2、株洲发展绿色物流存在的问题

（1）绿色物流政策和法律制度不健全。一方面我国物流各部门在传统的分段治理、多头治理、条块分割治理体制之下，相互之间缺乏有效的协调，严重制约物流系统的整体规划，导致物流集约化社会化进程速度降低，浪费严重。另一方面，绿色物流管理体制不健全，没有相应的绿色物流产业扶持政策，没有设置专门的物流管理部门。

（2）绿色物流人才的匮乏。虽然湖南培养物流专业人才的院校较多，如中南大学、中南林业科技大学、湖南工程学院等，但根据前面数据得到：真正能满足物流企业要求的实用性、综合性物流人才很少，同时人才培训也缺乏完整的规划，大约都停滞在基础上，比如资助员工进行专业深造的很少，大部分是刚刚开始的定期培训就没有了，资助参加社会机构认证培训与考试几乎不超过5%。

（3）绿色物流观念尚未普及。一方面，观念的落后。部分政府领导对物流的推广更是放任不管，更何况面向的是更进一步的绿色物流？许多企业管理者还没有完全认识到物流绿色化对提高利润、降低成本、改变企业发展环境的战略意义。另一方面，消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障，经营者展现给我们的是绿色标志、绿色产品、绿色服务和绿色营销，而其中的绿色通道—物流环节，没有得到足够的重视和关心。

（4）绿色物流创新带来供应链各成员利益分配不均。绿色物流包括的范围非常广泛，几乎牵涉到供应链上的所有成员。具体来说，由于社会收益（成本）与私人收益（成本）不一致，使得供应链内成员的供应链的整体目标和个体目标存在冲突，各成员不能遵循环境相容的原则。

二、 株洲发展绿色物流的途径

1、政府对绿色物流的积极引导。一是转变观念，树立绿色物流意识。政府应积极引导企业转变观念，鼓励中小型企业以长远利益为目标，引导企业接受绿色物流理念，明白绿色物流能极大地降低企业经营成本。二是加强绿色物流的政策和法规的制定。应加大财政投入，以减免税优惠、绿色补贴等政策来减轻企业负担，对绿色环保行为降低税额或是免税，对污染行为征税。三是加强对物流绿色化的研究和人才培养。走政校企联合、产学研结合之路，并实施绿色物流企业在职培训和资格认证上岗制度，最后可以开展绿色物流标准化的研究和应用工作。

2、企业对绿色物流的积极运作。企业可以通过以下几个方面来促进株洲市绿色物流的发展：倡导绿色包装、选择绿色运输开展绿色流通加工、实现绿色仓储等。在设计包装上，减少一次性包装，采用可降解的包装材料，杜绝过度包装，提高包装废弃物的回收再生利用率；在运输方面，开展共同配送，实施一致的联合运输系统，并由专门的运输公司使用特殊的运输手段实行危险货物运输，并制定应急保障措施；在流通加工上，对消费品加工中产生的边角废料进行集中处理，变消费者加工为专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用效率，减少环境污染；在仓储方面，要求仓库布局科学合理，以节约运输成本，不能过于密集或松散，积极使用现代的存储维护技术也是实现绿色存储的一个关键方面。

3、社会对绿色物流的积极回应。首先，树立环保意识，倡导绿色消费。广大社会公众应该大力倡导绿色消费，用手中的“货币选票”将绿色思想和绿色理念从消费领域渗透到产品的生产和流通领域，加速企业物流的绿色化转型。其次，选择再生产品，支持逆向物流。主动参与物流垃圾的分类回收，积极配合企业推进逆向物流的快读发展。再是，收集环境信息，抵制非绿色物流。在对企业物流行为进行监督的过程中，要密切关注企业物流活动所导致的环境参数变化，并通过适当的途径收集环境信息，存储环境信息，为事后监督提供数据依据。最后，参与舆论监督，防止企业寻租。在企业与政府的博弈中，社会公众的舆论监督不仅要针对企业，还要针对各级政府主管部门，防止“激励不当”和“监管缺失”现象的出现。

三、株洲发展绿色物流的意义

1、社会意义。绿色物流是实现经济可持续发展的一个重要环节。它可以促进株洲市经济体资源和生产的平衡，促进环境的和谐发展。株洲是长株潭城市群三大核心之一，是长株潭两型社会建设综合配套改革试验区的一部分。以前株洲市是国家重工业城市，现在逐步进行改造转型，发展绿色物流符合株洲市城市转型建设目标。另外，绿色物流全过程建立在维护地球环境和可持续发展的基础之上，在物流活中积极采取与环境相处的理念和措施，减少资源的浪费，减轻物流活动对环境的危害，有利于株洲市社会经济的可持续发展。

2、经济意义。首先，提升了株洲企业社会形象。企业积极进行绿色化生产革命，加强技术研发，进行绿色加工生产，积极履行社会责任，在社会公众中树立了良好的形象。此外，在生产阶段到营销阶段都要考虑环境因素，不仅提高消费者的忠诚度，给企业带来明显的社会价值，也有利于企业价值的长远提升。

其次，降低企业物流成本，提高效率。传统物流基本上还是投入高、规模小的运作模式，而绿色物流与传统物流要求不同，它不仅较传统物流节约资源和降低经济成本，还可以节能、少污染，极大地提高了生产经营效益。

最后，增强企业绿色供应链的柔性。实施绿色物流策略，从整个供应链的角度优化与组织物流，形成协同效应，采取使整个供应链都能够高效绿色运作的模式，从而提高总体效率，进而增强供应链的柔性。（作者单位：湖南工业大学商学院）

基金项目：湖南省哲学社会科学基金项目“基于低碳物流的城市共同配送运作模式及利益分配研究-以长株潭城市群为例” （14YBA133） ，湖南省哲学社会科学基金项目“战略性新兴产业集群式发展及空间布局优化研究——以湖南省为例”（13YBB064）

参考文献：

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[2]李红培，江从喜，陈孝贤，杨闯，翟晓琪.长株潭发展绿色物流的意义[J].黑龙江科技信息，2012，（33）.

[3]曹树稳.发展绿色物流的途径及意义[J].商场现代化，2013，（10）.

[4]刘丹，李相林.中国企业发展绿色物流对策研究[J].经营管理者，2014，（13）.