马永刚 韩霞 丁鹏 赵哲龙

摘 要：钢管生产线中，钢管之间碰撞产生很大的噪音污染；结合现场情况，设计了一种阻尼挡管结构，可以使钢管在储料架上滚动时依靠重力相互制约向前滚动，可大大减少钢管间的碰撞，且不改变原有料架的结构。该阻尼降噪储料架装置设计巧妙，设备生产成本低，降噪效果非常明显，设备安装简单方便，安装调整周期短。

关键词：阻尼降噪 油套管 储料架 生产线

中图分类号：TB132 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）09（c）-0054-02

近些年来，我国陆地油气田及海上油气开采力度增大，促进了油、套管加工技术的提高，油、套管使用量、出口量增大，随之带来的钢管深加工量也越来越大[1]；对于油套管生产线来说，加工工序基本相同，但各个工位之间都要有一定的间歇，要求有一定的钢管存量，来保证生产线各个工位在工作上的衔接，同时也是钢管从一个工位到达另一个工位的移运工作。以往企业所建设的油套管生产线设备技术，主要取决于项目投资，所以配套设备基本上由设备成本所决定；一般具有大规模的生产型企业，工位间的出料移送，靠多组旋转拖链来完成，当然造价基本是普通型钢料架成本的20～30倍，所以大多生产型企业还是采用了型钢，拼接形成1.5°～2.0°的斜度来完成钢管的移送及储料功能；但钢管在储料架上滚动，钢管间的撞击是生产车间最大的噪音源；有的钢管直径较大且滚动距离较长，当撞击停止时速度很高，产生的噪音难以忍受。通常生产线布置中，都要使用10～15组储料架，所以生产线上的噪音源就非常多，且在打包工位及油漆晾干工位，基本都要求储料移运达到50～80 min（约相当于40～50根，直径140 mm的钢管产量），那么储料架就要求布置的相当长，所以噪音不解决，将对职工的身心健康造成极大地影响；好多生产型企业也在积极地寻找好的办法，在成本增加不多的情况下进行现有生产线料架改造[2]。也就为我们提出了问题，在不增加太多成本的情况下，尽可能地降低由钢管碰撞所产生的噪音。

我公司结合近10年，30多条油套管生产线的建造经验，2011年设计了阻尼降噪管件储料架，并与2013年申报实用新型专利（ZL201320330543.0）及外观专利（ZL201330145941.0），获专利权。该结构已经在6条我们建造的Φ73～Φ340油套管生产线上配套。

1 阻尼降噪装置结构

阻尼降噪装置结构图如图1所示。

2 工作原理

当钢管从上一个工位进入储料架，放置后由于斜度的作用从静止开始向下滚动，当到达第一组挡块时（4～5只），钢管被挡块头挡住，挡块头在钢管重力的作用下且克服配重力量，沿销轴旋转，直到挡块头尖端低于储料架斜梁平面，这时钢管速度降低接近停止，然后在斜坡的作用下滚向下一组挡块，这样钢管滚过整条储料架到达待料工位停在储料架待料挡块旁，整个过程速度都不会太高；当然第二根以同样轨迹滚向第一根钢管，当到达第一根钢管时同样速度非常低，所以产生的撞击声音非常小；以后进入的钢管以此类推[2]。

这时储料架上排着一定数量的钢管，前面工位需要加工时，取走待料区的一根钢管，其它整排的钢管从静止沿斜度下滚，在这个过程每根钢管前移同时还要克服阻尼挡块及配重产生的阻挡力，会以很缓慢的速度移向前一根钢管的位置。

3 阻尼降噪装置的特点

（1）根据生产线生产钢管的管径，设计出同管径匹配的阻尼挡管器，安装于原生产线储料架上，不改变原储料架结构；

（2）该阻尼挡管器结构简单，生产安装成本低，安装调整周期短；

（3）安装后使钢管在储料架上相互制约前行，没有碰撞，大大降低噪音；

（4）如果管径变换，调整更换简单方便。

4 现场应用

该阻尼降噪装置主要用于设备成本较低的油套管生产线，对生产线整体噪音改善明显，原有料架上的碰撞可基本消除；该结构设计以来多次应用于公司承接建造的油套管生产线上，有延长材料公司两条油管生产线，泰丰钢业两条Φ140～Φ340套管生产线等，现场应用效果非常好，大大降低车间由于钢管碰撞产生的噪音。

参考文献

[1] 解庆，马永刚，何宏伟，等. 油套管生产线设计[J].石油矿场机械，2010，39（9）：45-48.

[2] 甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司.阻尼降噪管件储料架：中国，ZL201320330543.0 [P].2013-04-18.

[3] 甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司.阻尼降噪管件机构：中国，ZL201330145941.0[P].2013-04-26.

[4] 方文，张忠秀，张军锋，等.钢管挡管器的技术改进[J].焊管，2002，25（3）：47-48，62.