孔月红　章良

摘 要：文章从道路危险货物运输路线优化问题的多方参与性，引出道路危险货物运输路线选择的几种模式，经过详细阐述和论证，得出双层决策模式在静态多点多目标道路危险货物运输问题中，是考虑最全面的一种模型。

关键词：运输企业；政府；运输风险；运输成本

1 问题的提出

道路危险货物运输路线优化问题有多个参与方，即管理部门、危险货物运输企业以及可能涉及的居民。在选择运输路线时，不同的参与方所关注的目标是也不尽相同，例如管理部门可能选择运输风险最小的路线；运输企业更看重运输成本。通常情况下，每一个参与方往往只考虑自己所关注的方面来进行的运输路线选择，也就是典型的“单对单”路线优化问题，而忽视了整个运输网络中其他的影响因素。然而，政府监管部门所应该考虑的因素应该更多，除了一直以来考虑的受潜在危险货物运输事故威胁的人员风险，还应该考虑其均衡分布的问题；当然，作为服务型政府，还应该考虑到道路危险货物运输企业的运输成本和所能获得的经济利益。

2 道路危险货物运输路线选择模式

道路危险货物运输路线优化问题是非常典型的双层全局性决策问题，同时也是典型的“多对多”VRP问题，上层为政府相关监管部门，下层为道路危险货物运输企业。这种双层决策模型中，危险货物运输企业与政府监管部门是下属与领导关系，政府监管部门可以采取特定手段来限制道路危险货物运输企业的路线选择，例如，采取限制某些区域或路段通行危险货物运输车辆来规划危险货物运输网络；……