殷延海

[摘 要]从分析作业成本法（ABC成本法）的特点和要素出发，探讨了把作业成本法应用到企业运输成本核算与控制过程中的策略，并以上海四海电子有限公司为例，进一步分析了作业成本法的核算流程和方法，并进行了验证，作业成本法不仅可以帮助企业建立整体优化的运输作业管理体系，还可以提高企业运输效率，降低物流运输综合成本。

[关键词]作业成本法；运输成本；策略

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1 作业成本法的总体思路

1 1 作业成本法（Activity-Based Costing，ABC）的含义

作业成本法是以作业为中心，通过对作业成本的确认和计量，对所有作业环节活动进行相应的追踪和动态反映，这样可以尽可能地消除“非增值作业”，同时改进“增值作业”并实时地提供有用信息，使我们能最低限度地减低损失和减少浪费，并且让我们提高计划、决策、控制的有效性和科学性，促进企业管理水平不断提高的一种成本计算法。作业成本法示意如图1所示。

图1 作业成本法示意

1 2 作业成本法的基本思路

一是界定企业运输系统中涉及的各个作业；二是确定企业运输系统中涉及的资源；三是确认资源动因，将资源分配到作业；四是确认成本动因，将作业成本分配到产品或服务中。

1 3 作业成本法的主要要素

1 3 1 作业

作业是作业成本计算中最基本的要素，其含义是企业在提供一定量的产品或劳务所发生的、把资源作为重要特征的各项业务环节和活动的总称。最常见的物流环节作业包含了运输作业、包装作业、配送作业、装卸搬运作业等。

1 3 2 物流资源

资源是指作业所消耗的各种成本资源，是成本的原始本源。物流作业需要消耗物力、人力、财力资源，如包装作业所需要的占用和消耗一定的材料、人员、工具和机器等资源。

1 3 3 成本动因

成本动因是说明导致成本发生的各种因素，是决定成本发生额与作业消耗量之间的内在数量关系的根本要素，如直接人工小时、机器小时、货物挪动次数、订购次数等。在作业成本计算中，成本动因就是资源成本的分配标准。成本动因的位置划分：成本动因依据在资源流动中所处的位置，然后划分成资源动因和作业动因两种，如图1所示。

资源动因（Resource Driver），是作业成本计算的第一阶段动因，它是资源成本分配到作业中去的标准，反映了运输成本管理体系研究的作业对资源的消耗情况。按作业成本法的规则，作业量的多少决定资源的耗用量，资源的作业量与耗用量的这种关系称为资源动因。

作业动因（Activity Driver）是作业成本计算的第二种动因，被认为是对各项作业被最终产品或劳务消耗的方式和原因，它反映了产品消耗作业的一些基本情况。

1 3 4 作业中心与作业成本库

作业中心是成本归类和分配的基本单位，它由一项作业或一组性质相似的作业所组成。一个作业中心，我们可以认为就是企业业务流程中的一个组成部分。按照管理上的要求，企业是可以把业务流程分解并设置成不同个的作业中心，其设立的方式与成本责任单位相近。但一类作业中心的设立是以同性质作业作为原则的，是相同的成本动因所引起的作业集合。

由于作业必然消耗相应的资源，那么伴随这些具体作业的发生，一个作业中心也就可以成为一个资源成本库，我们就把这样的资源成本库称为作业成本库。

2 运输作业成本的核算方法

作业成本法把作业活动当作成本计算对象，首先进行作业数据的收集，其次依据资源动因将资源的成本追踪到作业，然后依据作业动因、作业成本追踪到运输环节，最终将形成产品所需的运输成本。基于作业成本法的运输成本核算与控制框架，如图2所示。

图2 基于作业成本法的运输成本控制框架

实施作业成本法进行运输成本核算的具体步骤如下。第一步，收集运输成本数据。实施作业成本法的基础是数据的收集。运输成本数据必须保证其完整性和真实性，运输成本数据必须具有实时性。第二步，确认作业成本中心和主要作业。先把企业整个运输流程分成若干个作业中心，然后根据企业的实际情况确定每个作业中心的主要作业。第三步，将企业的投入所有的资源归类和分配到相应的各个作业中心的成本库中。第四步，将各个作业中心的成本落实到最终具体的运输业务上。对于制造型企业来讲：是依据运输所消耗的作业归集到运输成本，为企业在运输过程中的成本控制和管理提供数据信息和解决方案。第五步，需要把所有作业环节的单位成本进行汇总和分析，并确定其单位成本。

作业成本计算法是企业首先确定所消耗的所有的资源，然后通过不同的资源动因来分配到不同的作业中，并且把作业收集到的作业成本按作业动因归类到其成本对象的核算方法。作业成本法的理论逻辑：运输任务是导致作业的发生的源头，作业消耗资源必然引起相应的成本发生，此时任务在进行作业的消耗。因此，基本的作业成本计算程序是可以认为把资源库中的各种资源科学和合理分配到各个作业中，然后将作业成本库中的成本分配到最终的具体的运输作业活动中。

3 作业成本法应用实例——上海四海电子有限公司运输成本核算创新

对于作业成本法的运输成本核算体系把某单物流业务的成本合理分摊到该业务的不同节点、活动和动作中，从而不仅了解该业务成本的全貌，还可以了解该业务的成本结构，进一步分析不同节点的成本耗费变化情况和所占比重，找到成本控制的关键节点，是实施成本管理的重要思路。下面通过为上海四海电子有限公司建立基于作业成本法的运输成本核算体系加以说明。

3 1 上海四海电子有限公司简介

上海四海电子有限公司主要产品是通信行业和电脑高速服务器所需的光纤连接器。公司作为集团内制造成本中心，其运营要求是最优的成本，最好的质量及按时完成客户所需的订单。订单接受的方式是通过公司内部SAP系统由计划员每天收取由分布在全球的分销中心所发送的信息。上海四海电子有限公司是整个供应链的信息交换中心，来自下游的需求信息和来自上游的供给信息都将汇总到上海四海电子有限公司的信息平台，上海四海电子有限公司经过处理生成各类信息再传送到供应链的上游企业和下游企业。

由于供应链的运作效果在很大程度上依赖于网链上的信息交换质量，要想通过信息共享达到物流顺畅、产品增值的目的，就必须提高供应链上的信息传递质量，这方面，上海四海电子有限公司扮演着至关重要的角色。

上海四海电子有限公司也是供应链上物流集散的“调度中心”；供应物流从各个供应商流向上海四海电子有限公司，销售物流从上海四海电子有限公司流向各个用户，这就形成了以上海四海电子有限公司为集散中心的物料流。在这里，上海四海电子有限公司扮演了对物流集散、配送进行“调 度”的角色，以保证各个节点都能在正确的时间得到正确品种和正确数量的产品，既不造成缺货，又不造成库存积压，把供应链的总成本减至最低限度。

3 2 上海四海电子有限公司运输成本核算方面存在的问题

目前，公司的财务部门负责成本管理的主要工作，在物流运输流程中实行了一级核算体系：通过财务部门的成本核算员、总成本分析员来具体负责成本核算分析、成本控制和考核工作等基本环节。财务经理在总经理的要求及整个公司降低成本总目标下，协调和领导各部门开展成本管理和控制工作，并对企业应实现的效益负责。

目前公司实施的主要成本核算方法是完全成本计算法，完全成本计算法对于成本控制的主要核心流程进行期初成本预算、期中成本核算、期末成本分析与考核。财务部门以企业过去三年的各个部门的历史成本数据为基础，结合对市场部和销售部提供的未来两年到三年变化的预测所制定出相应的预算数据。企业成本控制主要目标就是预算数据，在期末进行企业成本分析与考核时，通过对比预算成本与实际成本之间的差异，来评价企业实现控制实际成本能力的高低。成本考核通过在公司经营活动和流程中设计了各种成本指标，然后定期以每月，每季对目标成本的实现情况由财务部领导各个部门进行审核与评价。考核指标的设计基础是以传统的财务核算数据，对企业内部目标成本进行综合评价。

这种成本核算的缺陷：一是成本管理一般被认为是财务人员的事，与其他部门无关；二是成本核算与控制局限于事中、事后的成本管理，而缺乏事前控制和横向成本比较；三是成本核算只强调成本的产生和综合成本，执行人往往是被动的参与成本控制；四是成本核算只强调对资金的控制，往往忽略了对资金外的业务流程控制。

3 3 上海四海电子有限公司运输成本核算创新——建立基于作业成本法的成本核算体系

3 3 1 上海四海电子有限公司运输业务背景

2014年10月，上海四海电子有限公司接到一项订单货物，需要采用自用货车运输一批电子产品，基本运输信息资料：出发地——上海四海电子有限公司配送中心，到达地——华南某销售区域；路线行走距离——350公里；运输商品——产品编号NO 50；托盘装载量——每一托盘装载24件产品，卡车总装载量——每台卡车32托盘，共768个产品，每件商品毛重100千克，共重76800千克。

3 3 2 运输作业分析

（1）货车运输的作业（见表1）

3 4 作业成本法应用效果分析

通过以上作业成本法应用实例分析，我们可以发现作业成本计算是从以产品为中心转移到以作业为中心上来了，通过确认计量和分析不同的作业成本，从中找到和消除不合理作业，同时通过创新来增加合理作业；并且在整个过程中能够通过有效的系统及时为管理层提供有效及真实的数据和信息，从而把有关的损失和浪费减少到最低的限度。作业成本计算不是以最终结果进行控制作为最终的目标，而是把关键点和着眼点放在此类成本发生的前因后果上，即在成本发生的源头上进行控制和改进。

4 结 论

作业成本法的运输成本核算体系把物流业务的成本合理分摊到该业务的不同节点、活动和动作中，从而不仅了解该业务成本的全貌，还可以了解该业务的成本结构，进一步分析不同节点的成本耗费变化情况和所占比重，找到成本控制的关键节点，是实施成本管理的重要思路。

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