国内三大航企空中上网提速 旅客机上上网体验更佳

近日，南航旗下10架空客A330客机获准实施机上卫星宽带上网验证运行，东航也有21架飞机获准提供空中上网服务。此外，目前国航有26架飞机可以提供空中上网服务。国内三大航企获准空中上网，意味着未来旅客搭乘三大航的航班出行，能够在空中刷微信、微博、浏览网页服务，特别是在跨洋航班上，旅客的旅途将不再无聊。此外，三大航还在网速上下功夫，旅客的空中上网体验也会更佳。

民用航空器国籍登记 迈入新型编号管理时代

为更好地适应我国民航业的快速发展，日前民航局对民用航空器国籍登记标志编号管理进行了改革，将可用号源拓展至85900个。至此，我国民用航空器登记进入新型编号管理时代。通过此次改革，至少能够满足未来20年我国各类民用航空器注册数量激增的需求。

东航成为全球第七大航空公司

根据国际航协发布的世界航空运输业最新数据统计，东航2014年旅客运输量继续保持强劲增长，全球排名已攀升至第七位，成为全球第七大航空公司。同时，东航凭借2014年度出色的运营表现，在美国《航空周刊》发布的“全球航空公司最佳运营表现系列排名”中上升至全球第15位、提升幅度第4位，居中国航空公司之首。

依托“一带一路”构建民航区域合作发展新模式

6月24日～25日，2015中国民航发展论坛在北京举办。本届论坛的主题是“互联互通：中国民航在‘一带一路战略中的国际视野”，旨在深入探讨如何拓展建立民航区域合作的平台和机制、加快提升“一带一路”沿线国家航空基础设施水平，推动区域乃至世界航空运输业的新发展，为联通亚洲与世界架起“空中丝绸之路”。

“一带一路”打造多个枢纽机场

为配合“一带一路”战略，被赋予枢纽机场地位的机场再一次增加。李家祥介绍，除了要加强北上广的国际机场枢纽建设，还要打造西安、乌鲁木齐、南宁、昆明、厦门等区域门户枢纽机场。按照民航局的统计，近两年“一带一路”沿线省份新建机场15个，改扩建机场28个。

相约8月 品味舌尖上的新航

6月19日，新加坡航空公司正式推出“食全时美”全新机上中式餐食概念，自8月1日起，搭乘新航头等舱从北京和上海出发的乘客将有机会品尝到中国名厨朱俊先生打造的九道中式经典菜肴，刷新云端美食新体验。新航此举加强了以往机上餐食概念与中国文化的结合，旨在进一步弘扬中国博大精深且历史悠久的美食文化传统，把乘客的美食体验推上了更高的层次。

加航希望与中国达成开放天空协定

在美国主要航企游说美国政府在航空业的自由市场政策上开倒车时，加拿大航空首席行政执行官卡林·罗文斯库却反其道而行，呼吁进一步开放航空运输业，尤其是在加拿大与中国之间。罗文斯库表示：“我们希望能够更多地与中国打交道。我们希望加中之间能够达成开放天空协定，希望能够在北京获得更多具有商业可行性的起降时刻，我们也乐意考虑开通飞往中国二线机场的航线。”

巴航工业考虑将飞机装配业务重新回归中国

巴航工业愿意考虑使商用飞机装配业务回归中国，该公司将中国视为其业务的“战略性司法管辖区”。巴航工业商用飞机首席商务官John Slattery在巴黎航空展上表示，“在我们看来，中国是我们的战略性司法管辖区，而且我们一直同中国各家机构以及政府保持良好沟通，以找到能使他们和巴航工业共同获益的解决办法。如果具备商业可行性——如果该业务案例对我们和中国同时具备可行性，那么公平看来，我们会对此事持开放态度。”

首款国产UL91无铅航空汽油获民航局适航批准

6月9日，民航局航空器适航审定司向中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司颁发了UL91无铅航空汽油适航批准书。这是国内首家获得适航批准的UL91无铅航空汽油生产企业，填补了国内无铅航空汽油生产的空白。据了解，自开展航空汽油适航审定以来，民航局已先后向3家航空汽油生产企业颁发适航批准书。截至目前，符合国际通行标准和适航要求的航空汽油的年生产能力已达到12万吨以上，远远超过了国内市场的需求量，具备了合格航空汽油稳定供应的保障能力。

南航国际航线推出付费选座服务

南航在12条广州始发的国际航线上推出付费选座服务，旨在让旅客根据自己需求选择心仪的座位，获得更舒适的长途飞行体验。“付费选座产品”是指划定一些腿部空间较大且活动便利的座位，供已购票旅客进行有偿选定的服务。付费选座服务适用于广州始发宽体机执飞的国际长航线单程航班。付费座位区域主要为经济舱前舱第一排和后舱第一排（部分为紧急出口座位）。