赵阳

摘 要：随着我国经济不断发展，我国空中交通管制工作的压力不断增加，并且管理工作的难度也在逐渐增加。在严峻的工作任务形势下，提高空中交通管制人员的综合素质，打造高水平的管理队伍是非常必要的。提高对空中交通管制员的培训工作，是提高其自身综合素质水平，适应当代民航运输事业发展的关键。现代安全管理特别关注人因素，强调在人、硬件、软件、环境各种相关联的要素系统中，为避免系统中的应力，必须使系统中的其他组成部分与人谨慎配合。人为因素是航空安全的重中之重。在选择空中交通管制员时必须全面考察应聘者的各项素质和能力，从源头把好关、选对人。该文对于当前影响空中交通管制工作开展的一些人为因素进行了分析，并且从专业素质、职业道德、心理素质、身体素质几方面入手，对空中交通管制员素质优化的相关问题进行了分析和探讨。

关键词：人为因素 空中交通管制员 素质优化

中图分类号：V355 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）03（c）-0231-01

随着我国经济不断发展，民航交通事业也在快速发展当中。针对于快速发展的空中运输形式，如何提高当前空中交通管制人员的综合素质水平，已经成为了保障我国民航交通事业健康发展的关键。现阶段的民航交通事业发展中，很多新技术不断得到了普及和应用，其管理手段也要与时俱进的提高，进而更好地适应当前空中交通流量的快速增长。因此，加强对空中交通管制工作中人为因素影响的研究，优化空中交通管制员的综合素质，已经成为了当前的重点内容。

1 当前影响空中交通管制工作开展的一些人为因素

人为因素主要是指与人相关的所有因素，并且包括了工作环境中的人、机器、环境以及程序等多方面的关系。在空中交通管制工作中，人为因素主要是指由于人的原因所造成对飞行安全影响的因素。通过对大量的空中交通事故分析表明，有70%的空中交通事故与人为因素有关。因此，人为因素的合理控制，是空中交通安全管理的重要内容，也是保障航空安全性的关键问题。从错误的性质上来看，人为因素主要是基于知识错误、法规错误以及技能错误等多方面的内容。面对一个空中交通管制员不能处理的情况，在没有相关参考依据下，就会出现知识错误。在执行一项相对熟悉的任务，如果没有经过足够的思考，就会造成技术错误。而法规错误则是由于对状况识别产生一定的错误，选择错误的程序所造成的。在SHELL模型中，安全管理对于人为因素进行了强调，并且明确了不同结构之间的关系与作用方式，强调了人为因素对于整体空中交通安全管理的重要意义。

2 空中交通管制员素质优化的思路

2.1 专业素质优化

相对于其他行业人员来说，空中交通管制工作对于从业人员的专业素质要求更高。只有保证高水平的专业素质，才可以在工作中发现问题并且解决，提高空中飞行的安全管理能力，并且保证较强的自信心和控制能力。在进行相关人员的引进时，要保证相关管制人员具有足够的学历水平，并且具有一定的英語能力。空中交通管制工作具有一定的国际性，在应多国际业务时，如果不具有足够的英语能力，就难以对特定情况下进行合理的应对与反应。空中交通管制人员要具有足够的飞行相关知识和空中管理技能，并且对相关管制的规定与规则有着深入的了解，在各种不同情况下可以自主的对冲突进行化解。空中管制人员也要具有一定的飞行经验，在发生异常问题时，可以第一时间进行分辨，对一些特定的情况可以果断地进行处理。

2.2 职业道德素质优化

交通管制人员自身责任心不强也是造成各种安全事故和损失的重要原因，也是产生各种疏漏的前提因素。空中交通管制工作对于管制人员的责任感和职业道德有着较高的要求，并且必须要具有高度的安全责任意识和观念。在日常工作中，要加强对管制人员的职责道德素质的培养，加强思想教育工作，提高在岗人员的责任意识，肯定价值，调动起工作激情，让相关人员全身心地投入到空中交通管制工作当中。思想教育工作的开展，也要提高相关人员的纪律性，严格遵守相关的工作流程和规范。职业道德素质是管制人员的必须具备的素质，也是技术素质、心理素质之外的重要素质之一，切忌重技术、轻思想。

2.3 心理素质优化

心理素质也是空中交通管制人员所必须具备的重要素质之一，也是决定了其工作决策的关键因素。很多安全事故的发生，都是由于交通管制人员自身心理素质不强，在工作中过于主观臆断，缺乏足够的理性思维能力。在心理素质的培养上，要保证管制人员可以承受较大的压力，并且在关键时刻可以冷静地进行正确的决策，对突发状况进行控制。在空中交通管制工作开展的过程中，一旦出现精神的松弛，就会造成思维迟缓，受到外界干扰，进而造成相应的安全事故发生。因此，在人才的筛选和培养上，要引入科学合理的心理素质培养的环节，提高空中交通管制员的心理素质水平。

2.4 身体素质优化

空中管制工作对于从业人员的身体素质也有一定的要求，如果管理人员身体素质不佳，就难以适应岗位的具体工作需求。例如，管制人员对记忆能力就有着重要的需求，其需要管制人员对各项管理条例、细则、机器性能、规章制度、应急方案等都有准确的记忆。在长时间高强度的工作压力下，如果身体素质不足，就会在工作中影响判断和工作质量，难以在适当的时期保持足够的反应速度和准确性，进而影响管制决策行为的落实。身体素质是对管制员筛选的重要人为因素之一。

3.5 其他素质

在进行空中交通管制员素质优化的过程中，还要关注其管制人员的决策能力、预测能力、学习能力、协调能力、创造能力、管理能力等多方面能力的优化和培养。空中交通管制工作具有较高的挑战性，并且以保障安全为最终目标和原则，是我国民航事业发展中的重要关键。随着我国民航事业的发展和当前空中交通流量的快速增长，具有全面素质的人才成为了当前民航事业发展的关键。

3 结语

总而言之，随着现代我国民航事业的不断发展，交通管制工作的压力和要求也在不断提高当中，减少人为因素的影响，提高空中交通管制人员的综合素质，已经成为当前我国民航事业发展的重中之重。多年以来，我国对于空中交通管制人员的培训工作投入了大量的人力、物力与财力，并且制定了多样化的培训计划。在对空中交通管制人员培训的过程中，要明确培训目标，并且从思想道德、职业技能、工作作风、心理素质等多方面入手，让空中交通管制人员更加适应新时期、新工作形势的具体需求，满足当前空中交通流量的快速增长的需求。

参考文献

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