秦少杰

对价格雾里看花？对让利将信将疑？优惠的底线究竟在哪里？每月必读，有备无患！

我们都知道，厂家一股以一年为单位来考量经销商的销售。在这期间经销商往往每月初开销售例会，根据厂家指导来确定本月的优惠政策，所以可能每个月的优惠力度是不一样的，消费者在购车的时候要有这个敏感度，买车时如果觉得价格不会再低了就赶紧订车，否则过两天跨月度了优惠金额有可能就不一样了。

而厂家一股会有一个年度的销售计划，所以对于经销商来说就会有一个年度的考核。一股来说，厂家对于经销商销售会有年度销量任务，达到任务了，经销商就会拿到厂家对于该车型的销售提成，也就是我们常说的返点。由于现在市场竞争非常激烈，每款车的销售利润都不是很大，尤其比起几年前的单车利润更是相差甚远，这就导致了经销商只有依靠薄利多销的模式，先要完成任务，拿到厂家的返点可能比卖给消费者的单车利润更重要。这也就导致了经销商为了完成任务，一定会在一年销售的某一节点进行促销。

大部分经销商会选择金九银十。首先九十月份本就是个消费旺季，再加之十一有个固定的长假，很多家庭会选择十一前买到车，所以相对购车能力会强一些。其次更重要的是经销商对促销时间的考量：九十月份处在年度快到末端，如果之前的大半年销售状况不错，则可以利用金九银十促销加快整年任务量的完成速度，最后两个月压力就小了。有一些热销车通过金九银十的促销到十一月底就已完成全年任务，返点拿到，这样的话十二月卖车属于超额，可能就买有什么优惠了。如果之前的销量不好，那么就要依靠金九银十的促销来冲击一下销量，加速步伐，争取在年底能够完成任务，拿到返点。

这也出现了一种现象，就是到12月有的经销商差一些量就能完成任务，那就会有更大的优惠，甚至为了拿到全年返点不惜把这些车赔着卖。这就出现到年底有的车型会优惠幅度减小，有的车则会优惠力度很大。但金九银十大部分车都会进行优惠促销，也就成为了消费者一个购车的好时机。本期的找底价仍然是列举的常见的热销车型，大家可以看看它们的优惠状况，看看能不能从中找到些规律来。