贾文成

三百多年前，土尔扈特人跋山涉水完成了史诗般的东归，他们在水草丰美的额济纳安家落户，繁衍生息，闻名遐迩的居延泽碧波荡漾。2009年12月26日10时许，天空飘飞着星星点点的雪花，一声汽笛的鸣响打破了额济纳千古的宁静，这一声汽笛标志着临策铁路线正式通车运营，土尔扈特人实现了坐着火车走出大漠的梦想。

横贯大漠戈壁的768公里临策铁路线，东起巴彦淖尔市临河区，西至中蒙边境额济纳策克口岸。作为国家“中长期铁路规划”中临河至新疆哈密铁路的重要组成部分，临策铁路是拉动内蒙古自治区西北地区经济的“腾飞线”，更是连接内蒙古自治区西部少数民族地区的一条“生命线”，也是内蒙古自治区境内建设里程最长、建设运营条件最为艰苦的一条沙漠戈壁铁路。游牧般迁徙的筑路人撤走了，呼和浩特铁路局临策铁路基础设备管理部（以下简称临策基础部）341名职工，浩浩荡荡地挺进大漠戈壁，开启了守护这条铁路线的历程。

戈壁滩 办公楼 基地

走马川行雪海边。就像当年从水上、公路、铁路分路挺进东北的大军一样，临策基础部的干部职工乘坐轨道车、汽车，从临河火车站启程，从设在临河区的临策基础部办公大院出发，分路向沙漠戈壁挺进。经过四个多小时的行进，位于草原深处的图克木庙火车站到了。一部分人下了车，挥挥手，算做告别，另一部分人继续挺进，他们的下一个目标是苏宏图和额济纳。苏宏图这个在地图上几乎找不到的地方，以出产葡萄玛瑙享誉国内外，就在这么一个不大起眼的地方，苏宏图综合车间和治沙车间的牌子在寒风中挂了起来。……