朱光华

在这个美好的季节，奇瑞大连工厂收获了又—爱子。之所以这么形容，原因在于这是奇瑞目前寄予厚望，也是当年不断创造辉煌的小型家用斩车

虽然奇瑞目前SUV产品的销量可观，但它从来不敢也不会放弃轿车市场的争夺。这种争夺从最初级的AO级车开始。

回归一个奇瑞的战略调整后，QQ、旗云、瑞虎以及艾瑞泽四个品牌得以保留。全新艾瑞泽3是艾瑞泽家族的第二款产品，它将在AO级车中被委以重任。虽然与现款销售的E3存在着诸多联系，但艾瑞泽3被奇瑞人看做小艾瑞泽7，它在各个方面都实现了提升，完成了自我超越。

当年，凭借旗云、风云的异军突起，奇瑞快速实现了第100万辆汽车的突破。如今，艾瑞泽3项目的工程团队中，主要人马仍为此前的功勋组合，他们被寄予厚望。然而，困难从2008年项目立项起便已开始，让70后的大叔们设计出让90后消费者埋单的产品，难度可想而知。

虽然难度不小，但是有艾瑞泽7在前树立标杆，外形的设计便容易了许多。设计师和大家一样不希望看到套娃脸，这一点上艾瑞泽3采用了低调的设计。蜂窝状的前格栅只采用了黑色处理，并且没有任何线条点缀，只在边缘处用了少量的镀铬装饰。大灯的样式并不新颖，熏黑效果增加了运动的感觉。尾部则大量借鉴了艾瑞泽7的元素，不仅与车头相互呼应，也展现了其艾瑞泽品牌的特点。

艾瑞泽3从外面看上去很小巧，但轴距却达到了2572毫米。模特身高在1.6米左右，腿部空间确实如图所示，本人也去副驾驶座再次确认了坐姿，并无差错。……