黄帅

为了在新的竞争格局中占据主导地位，奔驰在2020年之前将投产12款新车，并将在新技木研发领域开足马力。

近日，奔驰研发总监托马斯·韦伯表示，奔驰将在2020年之前投产12款新车。这其中，E级是至关重要的一环。在奔驰车系中，E级始终扮演着中流砥柱的角色，可相比启用全新后驱平台的S级、C级，现任改款E级已露倦容。伴随新一轮换代，E级也将如新一代C级那般最大限度地向S级靠拢。除了降低风阻系数、减轻车身重量、降低二氧化碳排放、升级多媒体系统这类常规动作，新一代E级最显著的改动在于智能化辅助系统的升级。在特定的行车环境下，新一代E级甚至可以实现部分的自动驾驶功能。目前的E级原型车已经可以在无人操控的状态下完成变线、超车。预计2016年，奔驰E级将携更为动感、宽大的身姿走向市场。

之后，奔驰还将基于新一代E级陆续推出E Cabrio以及E Coupe。由此，奔驰将逐渐形成以C级、E级、S级为基础，分别推出敞篷款、双门款的产品格局。预计明年12月，Coupe版C级将先期上市。通过加长大约10厘米、加宽大约4厘米、降低大约1厘米，C Coupe将在车身形态，包括驾驶感受方面与标准版车型厘清界限。预计2016年时，奔驰还将推出e Coupe的AMG车型，以满足消费者对动力、性能的更高要求。

除了两款双门车型，新C级的技术架构还将被应到新一代GLC。相较于变得更为硬朗的双门款车型，同样基于C级平台的GLC将变得更为圆润。由此，GLC看上去更像是奥迪Q5，而非GLK。类似奥迫基于Q5推出Q6的计划，奔驰也将基于GLC推出相应的Coupe版车型。……