肖敏敏，艾辉林

（1.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804；2.上海应用技术学院，上海201418）

基于“界面脱黏”的桥梁连续式伸缩缝力学分析

肖敏敏1，2，艾辉林2

（1.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804；2.上海应用技术学院，上海201418）

摘要：以“界面脱黏”病害为切入点，建立连续式伸缩缝结构有限元模型，在对有限元计算结果进行可靠性论证的基础上，探讨荷载作用位置、伸缩缝铺装与桥面铺装材料的模量比、伸缩缝铺装厚度及宽度、界面摩擦系数、桥端转角对界面法向拉应力的影响。结果表明：不同工况下的界面法向拉应力计算结果均在伸缩缝材料的允许拉应力范围之内，且选择柔性更大、变形协调更好的伸缩缝材料，并选择较厚的伸缩缝铺装、宽度选择45-50 cm，并且将界面进行粗糙化处理可有效地改善应力状态以减缓甚至避免“界面脱黏”病害。在此基础上，得出连续式伸缩缝铺装参数设计方法，为实体工程的设计和施工提供了新思路。

关键词：道路工程；连续式伸缩缝；界面脱黏；有限元；材料与结构设计

桥梁连续式伸缩缝是一种特殊的伸缩装置，其工作机理是依靠高粘弹性特种沥青结合料与石料形成的混合物的粘弹性来适应由于温度和交通荷载作用而产生的桥梁端部位移［1］。其结构示意图如图1所示。该伸缩缝以其噪音小、行驶舒适、安装维修方便等优点，已经被广泛运用于中小跨径桥梁上。

由于该伸缩缝结构与材料……