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湾流宇航在去年年底推出了一对“孪生”公务机，分别为湾流G500和湾流G600。这对双生花展示了湾流在市场中的雄心。G500将与达索猎鹰5X相抗衡，而G600将对阵超远程公务机达索猎鹰8X和庞巴迪的环球6000。湾流公司表示，这两款飞机融合了先进技术，不论在飞行甲板设计、整合性、功能性、工效学甚至美学方面都将掀起新的浪潮，开启公务机新纪元。

惊喜不断

在湾流推出其旗舰机G650以及强化版本G650ER后，也许你会认为在短时间内不会再有如此令人惊喜的湾流公务机亮相了。G650的电传操纵、高亚声速、超远程等优势让它成为了远程公务机市场的明星，远程公务机的标准因此而提高。因此，湾流接下来自然会提高旗下中端市场公务机的标准，于是关于湾流将会生产G450替代机型的消息甚嚣尘上。然而事实证明虽然大家对趋势的猜测是对的，但是却没有猜中结果——湾流并没有生产G450的替代机型，而是推出了一对新飞机G600和G500，将G650的神话向市场的中端略微延展。

经过了5年的研发，G500将在2015年完成首次飞行并将在2017年取得证书，在2018年首次交付。而G600的首次飞行将会在2017年，2019年为第一次交付。虽然听来时间依然充足，但是对于同时生产两款在各方面性能都领先的大机舱公务机，这样的时间表依然充满了野心。这对大机舱公务机的航程较短，但是速度却不逊于旗舰机G650 ，甚至还在很多方面比它更先进，价格上和G650 6500万美元的售价相比却便宜了近千万美元。

为建造G500/G600，湾流在Savannah新建了两个工厂和众多的实验室，用以检验促动器的动力控制、飞行控制、降落滑行等等，还建有航空电子实验室以及机舱开发实验室。……