宋玉彬

（中铁七局集团路桥工程有限公司,西安 721000）

桥梁建设是道路建设当中的重点内容，如果质量出现问题不仅可能造成交通拥堵，更有可能造成重大事故等隐患。因此，桥梁建设相关部门以及施工技术人员都应当提高对桥梁施工质量控制的重视程度，提高施工技术，发挥桥梁施工过程当中各安全保障体系的作用，保障道路畅通以及人民财产安全。

1 影响桥梁施工质量的隐患因素

首先环境因素方面，在桥梁工程施工过程当中，外部环境对施工质量影响因素很多，诸如施工时的温度、湿度、酷暑、严寒、暴风雨、雪天气等，这些都有可能直接影响到工程质量安全。这就需要相关技术管理人员在施工前对外部环境进行有效评估和抉择，做到主动控制，保证桥梁建设时能够即使在复杂外部环境下依然能够提高施工质量和施工安全。

其次人为因素和技术因素方面，这个主要就是指桥梁施工领导者的质量安全意识和施工人员的技术水平。近年来，建筑工程质量问题频繁曝光，这当中最主要的一点就是桥梁施工领导者质量安全意识不高以及施工人员在施工过程当中由于素质不高导致的操作不规范引起的。桥梁施工领导者的素质高低直接决定了他们的安全质量意识，尤其是项目法人，如果主观上质量安全意识缺失必然导致施工质量出现隐患。施工作业人员的技术水平既包含了他们的专业业务能力，同时也包括他们的敬业精神等。如果桥梁施工领导者和施工作业人员在施工当中偷工减料的话，不仅给桥梁本身质量带来不稳定因素，更可能在建成通车后造成重大安全隐患。在施工过程当中对于设备的正确操作也是保障桥梁施工质量安全的重要措施。

2 造成沉降问题的因素分析

造成沉降的因素大致可以从三个方面来看。首先是结构设计上，主要由于道路桥梁沉降段路搭板结构设计不合理造成。一般处理路基采用设置搭板法，此法能够有效降低桥梁刚度变化幅度，保证桥梁路面平整度和整体强度，避免桥头跳车。但是这种结构设计根据实际经验来看，在桥头设置搭板还是会发生断裂，因此桥头跳车现象依然可能发生。其次还有就是搭板支承，汽车如果负载行驶会产生汽车负载作用位置、搭板支承位置这两个峰值路基应力位置，如果汽车在行驶当中压到搭板末端，造成路基承受应力瞬间变大，造成变形程度最大，产生沉降。因此，为了能够承受最大沉降变形必须在此过程当中计算好路基沉降量。

在地基方面，桥头跳车现象的产生最主要的原因在于地基沉降，地基问题的产生首要是设计方面出现问题，一旦钻孔布置的数量和深度不符合标准，施工人员就无法转却发现和定位软土基，也就无法准确知道深度和范围，这也会造成地基沉降产生。另外软土基处理方法、计算方法、选用参数等不达标，无法满足实际需求也可能造成大陆桥软土基发生不均匀沉降。

还有一个重要因素就是基本机理变形，这里主要指台背地基变形和路堤变形。其中台背地基就是指处在沟壑部分的桥梁结构发生变形，一旦这里的地基土壤孔隙增大，降低了土基强度，提高了含水量，也就加大压缩性，这时就可能产生沉降而发生形变。而路基是指在施工当中，当现场条件发生变化，一旦压实台背可能使得含水量和土方密实度不达标，埋下了沉降隐患。

3 桥梁施工质量控制与沉降的预防具体措施探析

在施工安全控制上，必须始终把安全生产管理放在第一位，始终坚持预防为主的原则，在不断建立健全安全生产制度体系的基础上，不断健全安全生产指导细则，把日常安全生产检查环节当中重点工作来抓，落实好检查结果的整改工作，确保做到事前、事中、事后的有效控制，杜绝安全隐患的产生。在桥梁施工技术创新上，随着国家改革的不断深入，各地基建投入不断加大，桥梁建设需求日益增多，一些科技含量高、施工难度大的桥梁建设项目带来的技术风险也随之增大，给桥梁施工质量控制带来了很多新的挑战。因此，桥梁建设部门应当在掌握当前已有高新技术的基础上，把技术创新应用到桥梁建设当中，提高桥梁施工项目的质量安全。

在桥梁施工具体管控上，必须做好总体网络施工进度的管理工作，确定好关键工艺、项目重点、节点线路建设等，结合安全生产细则以及桥梁施工要求等，把施工管控的重点放到关键工艺和重点线路上，确保施工进度、施工质量、施工安全形成渐进循环，保障项目建设顺利进行。必须做好项目建设过程当中的成本管理，具体成本核算、成本分析、成本决策、成本控制等关键管理行为确保责任落实，一旦出现问题必须追究责任源头。合理配置人员和物资，确保质量安全，通过科学管理来降低桥梁建设成本，实现利益最大化。

沉降预防方面，做好搭板的设置工作，充分考虑搭板长度要考虑台背地基状况和回填材料以及回填高度等因素。搭板方法一般据搭板长度计算行驶车辆荷载作用及其路面变化；根据实际情况，确定搭板长度，然后使搭板和面层顶部平行，在填充材料上要注意接缝位置部分，防止雨水渗入，在没有设置搭板的部分进行施工时，必须严格遵循施工质量标准细则，确保搭板设置工作的安全性和可靠性。同时注意后台填充技术要点，保证混凝土表面坡度和平整程度。路基处理应当有换土、排水固结或者是降低应力等方法，采用不同的处理方式有效改善地基性能、提高承载力，减少沉降变形幅度。特别是在厚度比较大的软土地基填充材料时把握好填充量，减少非正常位移的产生。处理沟壑部分地基时，考虑其土壤孔隙和含水量都比较大，可适当采取换土等措施来处理，换的土质应当选粘性土质，厚度视软土层厚度调整。

4 结语

桥梁施工质量安全控制应当在符合技术标准的范围内，加强生产人员和作业人员的质量安全意识培训，只有各方面提高质量安全意识，才能在实际操作过程当中有据可依，处处操作规范才能确保质量安全。同时也应当提高技术人员的水平，在实地多次测量和预估的基础上，确保在设计当中不出差错，也能够在设计当中不断学习、不断改进。只有这样才能真正提高我国道路桥梁的整体质量。

[1]李志明.路基路面施工中的精细化管理措施[J].黑龙江科技信息,2013(24).

[2]侯黎阳.浅谈公路路基路面施工中存在的一些问题[J].科技风,2008(06).