｜文_姜田双 设计_戴胜男｜

90元，来电

｜文_姜田双 设计_戴胜男｜

几十元就能租到一辆车，

安全环保，

还不用考虑油费，相信没有人会拒绝，

但如果这个车是电动汽车，

那一切就变得不那么一样了。

提起购买电动汽车，很多人依旧持着一种观望的态度，这并不奇怪。虽然电动车既经济又环保，但使用上的不便，尤其是续航里程的限制，让其很难成为现今汽车消费的主流。对于私家车市场而言，电动汽车仅凭目前的技术手段及配套基础设施建设，还远远达不到与传统内燃机汽车分庭抗礼的地步，特别是对目前还没有汽车的家庭或是并不限制牌照的城市，电动汽车车更是难以成为人们的购车首选。

于是租一辆电动车代步成为了另一种替代性选择。在一牌难求的北京、上海，电动车不限号更方便出行，租车也不用考虑油费。短途出行又消除了与传统燃油汽车在续航里程上的巨大差距。

其实电动车租赁，并不是个新鲜词。早在电动车刚刚火起来的时候，就有人提出。许多汽车厂商也看中了电动车租赁，希望它能够成为新的业务增长点，试点城市也看到了这一做法的潜力，大力发展电动汽车租赁，企图带动电动车发展。

北京、上海：发展早发展快

电动车租赁在北京、上海这两个城市发展的比较好。国内发展较早的电动汽车租赁公司也多在这两地。如北京的易多、易约车、易卡绿色，上海的EVcard等。2013年由易卡绿色组织的“电动北京伙伴计划”在北京拉开序幕，首个纯电动车租赁试点设在清华科技园，第一批投放的15辆北汽E150EV当天就被抢租一空，至今车辆发展到100辆左右，仍保持80%的出租率。……