李 军, 武 磊, 向 璐

(重庆交通大学 机电与汽车工程学院，重庆 400074)

基于star-ccm+进气歧管的稳态CFD分析*

李 军*, 武 磊, 向 璐

(重庆交通大学 机电与汽车工程学院，重庆 400074)

发动机进气歧管的结构直接影响着发动机各缸的质量流量及其均匀性，通过使用star ccm+对中间进气和侧面进气两种不同结构的进气歧管的质量流量及均匀度进行稳态CFD分析，并找出影响缸内气体流动的因素，对结构进行了优化，使得进气歧管稳态流通性能提升.

进气歧管；CFD分析；发动机

发动机进气系统的性能好坏直接影响到缸内混合气的形成，而进气歧管与进气道的结构是影响发动机进气性能的两个重要因素.进气歧管是发动机进气系统最重要的组件之一，其进气均匀性将影响发动机缸内空气充量大小和进气涡流强度，造

表1 发动机主要参数

成各缸燃烧过程的差异，从而降低发动机工作的可靠性.因此，通过CFD分析获取进气歧管内的详细流场信息成为发动机设计过程中的一个重要步骤[1].

本文研究的对象是某1.6 L自然吸气发动机的两种不同结构的进气歧管：方案一为中间进气，方案二为侧面进气，通过使用star-ccm+对各缸进气流量的均匀性和歧管内部的流动情况进行稳态分析.发动机主要参数如表1所示.

1 三维模型

利用PRO/E绘制出进气歧管的三维图形，分别建立其进气歧管两种布置设计情况.方案一是中间进气，如图1所示；方案二是侧面进气，如图2所示.

2 数值模拟

2.1 计算网格

将绘制的三……