王坐升

（辽宁省高速公路管理局桓仁管理处，辽宁 恒仁117200）

高速公路路面是位于路基上方的结构层，一般由垫层、基层、面层所组成，基层和下面层起到主要荷载的作用。其主要问题存在有压实度不足，路面的横、纵向裂缝等。我们将从目前高速公路路面存在的质量问题入手，分析其产生的原因，从中研究解决这些质量问题的对策。

1 目前高速公路路面存在质量问题

1.1 路面裂缝问题

路面开裂是最普遍的损坏现象之一，只不过是裂缝发生的早晚、多少及裂缝的类型有所不同。路面的裂缝主要有横向裂缝、纵向裂缝、网裂和沉降裂缝等，主要发生在高填方的路段，挖方路段很少出现此类情况。

1.2 路面不均匀沉降

填土路堤上的路面竣工后以及开放交通后，路基会产生不均匀沉降，导致其上路面顶面产生波浪式的不平整。在未填筑路堤之前，地基处于平衡状态。填筑路堤后，地基受到动静荷载的共同作用产生固结形变，直到达到新的平衡状态为止地基产生固结形变的大小，既与填土高度有关，又与地基内部各层土的压缩系数有关。软土基层沉降是由于软土地基引起路面产生很大的不均匀沉降，使路面纵断面产生大的变形主要原因是施工期太短，在软基还没有固结沉降达到地基稳定时就铺设沥青路面。[1]

1.3 路面车辙

路面车辙是道路延长方向车轮集中通过位置上生成的连续的纵向变形，一般为结构性车辙、失稳性车辙和磨损性车辙，多发生在交通量较大、超载严重的公路路段。……