赵 顺，刘小勇，关雅丽，苏杜彪

（新疆农业大学 机械交通学院，新疆 乌鲁木齐830052）

随着城镇化和机动化的高速发展，交通问题已成为各个城市发展中面对的首要问题。城市建设项目的大量开发使用，加重了城市交通的拥堵。建设项目交通会影响项目的周边区域，其编制的组织方案会影响到城市的局部或全部。

目前，对城市建设项目的交通影响评价主要集中在民用项目上，包括公共建筑及居住建筑。城市道路交叉口是城市交通的重要结合点，其交通状况直接影响着城市道路的路段使用效率，但对此研究较少。因此，研究信号交叉口机动车的交通影响评价具有重要意义。

1 信号交叉口机动车交通影响评价分析步骤及流程

信号交叉口交通影响程度分析与评价的流程包括:数据收集、计算交叉口饱和度、判断是否需要计算交叉口进口道延误、计算进口道延误、进口道服务水平评价和交通影响程度评价。具体如下:

1.1 数据收集

数据收集主要包括:车道宽度、道路纵坡、转弯半径、非机动车车道宽度；各个进口道大车率、非机动车量、高峰时段流量、一个周期内红灯初始积余车辆等；配时方案、车道划分、车道数等。

1.2 交叉口进口道饱和度计算

1）依据车道使用情况，确定某条车道的基本饱和流量；

2）依据已知条件，计算车道饱和流量校正系数；

3）利用1）、2）两步计算车道实际饱和流量；

4）重复1）、2）、3）步骤，计算所有车道饱和流量；

5）利用某一进口道的饱和流量和信号配时，计算该进口道的通行能力；……