李 强

（四川都汶公路有限责任公司，四川 成都610041）

映汶高速路面宽24.5m，为双向四车道高速公路。2013年“7.10”特大山洪泥石流灾害对映汶高速公路损毁严重，根据国土部门提供的最新泥石流处治方案，连山村泥石流排导工程需下穿映汶高速公路，交叉位置为映汶高速公路至连山村特大桥范围。交叉位置该段右幅（傍山幅）第39孔原为半幅路基，左幅（临河幅）为25m跨径桥梁，右幅需下挖新建桥梁。新建1×25m预应力砼简支T形梁桥，T梁梁高1.75m；下部结构采用重力式桥台接群桩基础。两岸台口设置50型伸缩缝。两岸桥台均设置8m长搭板。

簇（锄）头沟泥石流排导工程需下穿映汶高速公路，交叉位置映汶高速公路为挖方段路基，需左、右幅下挖新建桥梁，开挖较大。簇（锄）头沟桥台均设置5m长搭板。在施工前，必须对交通安全临时设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作，努力杜绝事故的发生。

1 现状交通情况

现状映汶高速路为通往阿坝州唯一高速公路。2013年“7.10”特大山洪泥石流灾害，导致国道213线、317线和都汶高速公路中断。映汶高速沿线个别地方路基、桥梁、隧道洞口被冲毁、掩埋，道路阻断。通过一年对映汶高速进行灾损处治后通行正常，车辆流量大。由于国道213线受损严重无法修复，沿线两侧都为居民，出门只能依靠映汶高速公路。村道交叉路口较多，交通干扰非常大，施工期间无法封闭施工。为此，交通与施工的组织协调将是本工程的重点和难点。

2 高速公路施工组织类型和特点

施工组织方案依据现有交通情况，结合交通组织方案制定。……