卢治松

（福建省第一公路工程公司，福建 泉州362000）

1 工程概况

某工程路基高边坡高度约为63m，地形起伏较大，地质条件复杂，其上部为浅层残积粘性土，中部为坡积碎石土，且覆盖层较厚，下部主要为中、强风化凝灰熔岩，地下水发育。从地质钻探资料推断该边坡存在滑动面，滑动面位于原地面以下约20m处位置，稳定性差。共设计七级边坡，三级以上边坡均采用预应力锚索框架防护，三级平台处设计锚索抗滑桩25根。预应力锚索设计为拉压复合型，由四个单元组成，每个单元锚的索都分为自由段和锚固段，单孔孔径为165mm。采用8根直径为15.24mm、强度为1 860MPa的高强度低松弛无粘结钢绞线编制而成，锚索长度为32～44m，单孔设计拉力为900kN，锚固段要求进入中、强风化凝灰熔岩，且长度不小于14m。

2 锚索钻孔现场施工概况

该工程边坡主要由坡积碎石土组成，坡体整体结构松散破碎，开挖高度大、地下水发育且边坡存在滑动面，开挖后须及时施做锚索。因此，锚索成孔速度是有效提高预应力锚索施工进度的关键，有利于坡体稳定。在施工过程中采用成孔施工工艺进行试验时发现，按常规方法进行锚索钻孔，其多数孔均无法按设计长度成孔，少数孔成孔时间长，无法满足现场需要。另外，由于该边坡地下水发育，使用固结灌浆后浆液流失较为严重，因此，也不宜采用。

预应力锚索施工主要包括施工准备、锚孔钻造、锚筋制安、锚孔注浆、混凝土结构钢筋制安、混凝土浇灌、锚孔张拉锁定和验收封锚等工作流程。……