毛建民

（重庆市交通规划研究院，重庆400020）

1 现状分析

1.1 项目概况

快速路四横线西起成渝高速走马立交，途经白市驿、陈家坪、谢家湾、南坪茶园，东至绕城高速惠民立交，线路全长为50.1km，是主城区规划的“六横七纵一环多联络”中的“四横”，也是主城区中部地区东西向贯通的唯一快速通道。

1.2 存在问题分析

1.2.1 承担快速路兼主干路的复合功能

四横线作为主城区中部东西向的一个重要快速路通道，几乎衔接了南北向所有的干道通道，串联起整个南北向的骨架路网，因此，该快速路通道结构性较强，承担过境、集散、沿线服务的交通功能。沿线车辆的进出，以及节点处的车流交织，极易引起车辆的拥堵，影响整条道路的交通运行效率。

1.2.2 沿线立交节点等级较低

通过对现场实地踏勘、流量调查、年报数据等进行综合分析得出:四横线沿线规划建成的陈家坪、大公馆、谢家湾、鹅公岩桥头、大石路、四公里等立交等级较低，存在主线车道数不够、转弯半径小、交织距离短、无集散车道等问题。因此，中梁山隧道（双向四车道）、陈家坪立交、鹅公岩大桥、四公里立交成为快速路四横线现状运行缓慢的主要瓶颈断面和节点，如图1所示。

1.3 四横线交通运行情况

现状成渝高速二郎段为双向四车道，道路红线控制宽度84m，高峰小时交通流量6 704pcu／h，早高峰的进城车速为37.9km／h。谢陈路为双向六车道，道路的红线控制宽度为44m，高峰小时交通量为8 029pcu／h，车速26.71km／h。海峡路为双向六车道，道路红线控制宽度为44m，高峰小时交通量为6 200pcu／h，车速为31.11km／h。……