孙 烨，方美清

（盐城工业职业技术学院，江苏 盐城224005）

1 引言

全国74座城市空气质量平均超标天数比率是45.5%，环境污染无时无刻不在侵袭我们的日常工作与生活，首当其冲的属于 PM2.5，以及高浓度的“SO2”、“NO2”、“NH3”……更有甚者，2013年1月12日北京PM2.5高达750（数据来源：环球时报），这让呼吸不堪重负。若不赶紧采取措施，恐怕将无法实现2030年全国城市平均PM2.5降低到30μg/m3的目标，空气污染还会继续加剧。这已经引起有关政府管理部门与相关专业人士的重视，但现今针对反霾的景观设计研究甚少。作为景观设计师应该敢于承担起解决问题的责任，巧用知识改变命运，治理环境，还清洁的空气环境于城市，成为城市发展过程中迫切而又重要的课题。

正是基于这样的认识，笔者从家乡江苏盐城入手，通过对城市道路景观设计的实践，对反霾的景观设计作一次初探。

2 概述

盐城市，隶属于江苏省，地处中国东部沿海，江苏省中北部，长江三角洲北翼，是江苏省面积最大的地级市，市域面积1.7万km2，其中市辖区面积1 779km2，人口166万人。江苏盐城是一座靠汽车产业拉动发展的中等发达城市，空气质量自2014年7月起至今环境质量多次达到重度污染。理智地思考，明智地选择，应以和谐自然的方式治理身边的环境——绿化减排，创建生态环。只有建设有特色的生态环才能实现城市可持续发展的目标。

盐城的铁军都有其独特的内涵，通过它可以彰显城市内在的魅力，展现城市品牌，推动城市发展，而“红色文化——铁军精神”则是盐阜大地上涌动的主旋律。结合铁军精神文化红色旅游为主题的特色，以新四军纪念馆、大铜马广场与泰山庙三处景点为景观节点，建设道路景观设计。

2.1 新四军纪念馆

新四军纪念馆是中国国内较全面、系统地反映新四军抗战史的综合性纪念馆。新四军纪念馆由主馆区、建军广场（铜马广场）、新四军重建军部旧址（泰山庙）三个部分组成。广场正中的新四军重建军部纪念碑，由李先念题写碑名。新四军重建军部旧址泰山庙位于盐城市建军西路，是皖南事变后重建新四军时的军部所在地。

新四军纪念馆东西两侧屹立着两组高浮雕组合群像，高5m，长7m，为红色花岗石雕刻而成，分别为《英雄战斗》和《拥军支前》雕刻，再现了当年华中军民在中国共产党领导下，英勇抗战的壮阔场景。

2.2 建军广场

建军广场位于盐城市市区最繁华路段的中心，广场中间有一个新四军骑马的铜像，这个广场俗称为铜马广场，以新四军骑兵铜像为主体的新四军重建军部纪念塔是盐城的城市标志。

2.3 新四军重建军部旧址（泰山庙）

如今的泰山庙建有三殿两厢。前殿为日军焚毁，正在修复。后殿为藏经楼，刘少奇政委和王前夫妇、陈毅代军长和张茜夫妇分别住楼下东、西房内。当中为小会议室，刘少奇在这里主持召开过两次华中局高级干部会议，陈毅也在这里接待过外国友人汉斯·希伯和罗生特。东、西各三幢厢房，原为中共中央华中局饶漱石、曾山和机要、警卫人员住地，东厢是“刘少奇、陈毅生平图片陈列”和“新四军烈士纪念馆”、西厢为“黄克诚大将生平图片陈列”和“新四军纪念馆馆藏书画选展”。

3 城市道路景观设计中的关键点

3.1 生态环的设计

生态环是由生态交通环与生态水系环两环构成。建议结合BRT路线巧建生态交通环，外围利用串场河修建生态水系环。生态交通环是由黄海路、解放北路、人民北路以及建军中路围合而成的。相关所涉及的BRT站台依次是：人民公园—凌桥路—毓龙路—建军中路，以及人民北路普通路线段。围合而成的道路体系中，诸如人民北路普通路线段利用原来的绿树成荫，加以扩建（巧建）城市道路景观设计，BRT车站段站台作垂直绿化与屋顶绿化的改造工程。

生态水系环则是由串场河南至华兴桥，东至毓龙桥，西至登瀛桥，北至城北大桥构成的（图1）。“新马泰”——新四军纪念馆、大铜马广场以及泰山庙三处红色旅游景点分别位于建军东路、建军路以及建军西路，与建军路景观带形成生态链，恰好横穿生态交通环与生态水系环。

3.2 天际线的竖向设计

层次在道路景观设计中有很重要的意义，因为它牵扯到众多的环境因素与建筑外貌。针对老城核心区道路拥挤，人口密集等现状，遵循就地平衡、资源巧用与建筑外环境相得益彰的原则。利用BRT站台特有的造型，作屋顶绿化设计与垂直绿化设计，降低建设成本，增加了绿视率，建造高差为2m，45%～60%的坡度，丰富视觉效果与立体景观（图2）。

3.3 主题型垂直绿化与屋顶绿化的设计

在城市兴建生态环能够有效抵制尘埃、雾霾、细菌、病毒、花粉，净化烟气……降低环境污染程度，调节温湿度，改善环境。生态环所在区域位于老城区，尤其生态交通环更处于城中密集程度最高的老城核心区。老城区建设的困难是人口密集，难以实施动工大兴土木新建。而城市需要有自己的特色或者文化，付诸其生命，才可能实现可持续发展。考虑其中多种原因，以红色旅游“新四军纪念馆、大铜马广场、泰山庙”为景观节点，让革命老区回归自然，让城市回归自然。“新四军纪念馆”的结构特点是由纪念馆与纪念雕像构成，新四军纪念馆为方方正正的，规则方盒状，结合这一特征，设计成单一树种的垂直绿化，以保证其庄严的气氛（图3）。而新四军等雕像则在其下方设计花境，红绿搭配，层次分明。同样在老城区的西边乃是“泰山庙”景点，结合其主要建筑外墙的特点，也设计成垂直绿化，以增加景观效果。

3.4 节点景观的花境设计

在大铜马广场设置高低错落、色彩清新、精致耐看的花境。巧用不同的盛花期的花境配置，以常绿地被为主，混种宿根花卉或球根花卉或观赏草等有色植物，丰富视觉效果（图4）。

4 结语

人们对城市道路景观的要求从满足交通量到线型流畅美，到生态环保，绿树成荫，并且道路景观还要与周围环境相协调，形成统一的整体，满足使用者的需求。笔者根据雾霾对城市的偷袭，人们对生态环保的城市道路景观的迫切需求，近日来对盐城建设主题型生态环加以探索，以应现如今空气环境的需要，还环保环境给与城市。

现如今城市规划、建筑设计和景观三大规划设计都应考虑到生态环建设因素，城市规划与景观设计还没有做到很好的结合，道路景观设计有的也停留在观赏层面上，生态环境因素考虑不多，或者还没有将植物在景观设计中的潜能发挥出来，事实上，在城市化发展迅猛的进程下，城市绿色空间已经成为城市居民和大自然接触的唯一窗口，并且肩负着生态、社会、经济效益等多重使命，如何能够发挥出这些复合效应，有主题的生态环结合一定的生态链的道路景观设计是一个城市可持续发展的方向，同时也能对的绿色基础设施产生网络效应。

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