李建辉

（义乌市恒东市政工程有限公司）

市政道路水泥混凝土路面施工技术及管理路径思考

李建辉

（义乌市恒东市政工程有限公司）

市政道路工程为一个城市发展中的重要组成部分，而且，当前多以水泥混凝土路面为主，但是，对于水泥混凝土路面的施工技术及管理方面的内容稍有不慎，就会对工程的正常发展带来较大的影响，因此，本文就对相关方面的内容进行了分析与阐述，从而为有关单位及工作人员提供一定的理论支撑。

市政道路；水泥混凝土路面；施工技术；管理路径

随着社会经济的发展与进步，为我国市政道路工程的发展带来极大的推动作用，在很大程度上又促进了经济的发展。施工技术和管理策略是确保市政道路水泥混凝土路面有效施工的重要保证，只有做好这两方面的工作，才能够确保工程顺利的完工，因此，需要我们高度的重视起来。

1 具体的施工技术分析

1.1 路面铺设技术分析

轨道式铺设和滑膜式铺设为我国现阶段两种重要的路面铺设技术，其中经常被使用的方位轨道式铺设。

在铺设的过程中应用轨道式铺设方式，应该将60m3的搅拌机配置到其中一同工作，这样对摊铺机的工作需要才能够有效的给予满足。在选择材料时，对水密混凝土材料的坍塌落度要科学的进行掌控，在7.5～20cm之间对其进行控制是最为合理的。此外，在具体的施工当中，由于一些时候会有质量不合理的情况出现在路面钢筋捆绑质量中，这样钢筋网被振捣棒绊住的问题就会时常出现，这样就应该与人工振捣方式结合起来，然而，在对路基进行铺筑的过程中，对机械自带振捣装置进行使用就能够完成施工，这样就可以省去人工振捣。对于水泥混凝土材料的摊铺厚度也应该注意控制，在已有施工经验的基础上，在已经成型路面的5cm左右控制其铺设的厚度，同时，对于接头处的开裂问题在施工之后也应该注意防止，此外，还应该定期的检修和维护施工机械。

滑膜式摊铺技术为一种全新的路面施工工艺，有着极高的机械化和自动化水平，便于操作，适用范围广，可控性强。在具体的施工当中，可以对螺旋式的摊铺机进行使用，然后均匀的铺开水泥混凝土材料，对刮平器进行使用将其初步的刮平，对振捣式的铺设装置进行使用，把路面有效的振捣成一体，之后，对振捣板进行使用，最终振实和平整路面，确保有着更加光滑的表面。通过上述分析能够发现，和轨道式摊铺机进行比较，滑膜式摊铺机会较少的使用机械设备，施工的整体性强，可控性优越，程序简单易懂。

1.2 路面的平整和具体的防滑对策分析

在铺设完水泥混凝土材料之后，需要在凝结定型材料之前用人工或者机械的力量把这些材料修整抹平。然而，通常的时候，应用人工的方式来抹平路面，不但难度较大而且工作强度也较高，同时，还会导致很多问题的出现，一旦将砂土和水泥等弄到了水泥混凝土材料的外表，这样就会令表面的伸缩性和强度低于下层。而在进行抹平的过程中一旦应用了机械方式，只需要两部就能够完成施工：①对机械上的圆盘进行使用，开始初步的进行抛光；②在对细抹叶片进行使用进行更为细致的抹光施工。

在抹光路面时并非为全部的平整光滑，一些时候需要将粗糙抗滑的路面制造出来，来确保公路上行车的安全。可以应用金属丝的刷子或者带毛带刺的刷子，轻刷那些抹平的路面，构成约1～ 2cm的坑槽，这样不但对路面的质量及外观不会带来影响，也将此路段形成的安全系数有效的提升了上来。

1.3 后期的路面养护及路面的细小缝隙的填补

在公路铺设及平整工作都完成了之后，会有一些细小的缝隙被留设在水泥混凝土路面上，这样需要开展一些后续的修正填补施工。填补的过程中，首先应该先清理干净这些缝隙，防止修整的结果会受到这些砂石的影响，之后将一些冷底子油添加到这些缝隙之中，在填实的过程中再应用填充材料，进而提升表面平整度。

在最终铺设完公路的水泥混凝土路面之后，还应该进行一定的养护处理，通常进行两周左右的维护处理，湿治养生法为主要的养护策略，就是在路面铺设成型的3h左右，用粘湿的麻袋或者草垫铺在路面侧边和路面上，约20cm左右的厚度。在后续的两周时间内，对路面每天都要进行均匀的洒水保湿处理。也可以将过氧乙烯溶液喷洒到上面完成养护处理，但是，这种物质数据化学有毒的化学物。在应用的过程中对过氧乙烯溶剂的保管及施工人员的防护措施必须要高度的重视起来。

2 有效的管理水泥混凝土路面施工质量

2.1 合理的选择水泥混凝土建筑材料

混凝土材料的基础为水泥，水泥混凝土材料的整体施工质量同水泥的质量是紧密联系在一起的，所以，在对水泥材料进行选择时，应该对规模较大的生产厂家、有质量保证的生产部门生产的水泥材料进行选择。由于公路的施工没有固定的气候环境和季节，所以，在具体的施工当中，水泥供应量不足的情况会时常发生，所以，应该严格的去监管水泥的具体应用。一般需要在常温下使用施工中所应用的水泥材料，防止有假凝的问题出现在其中，进而避免有纵向的裂纹或者横向的裂缝会出现在公路的路面当中，在日常储存水泥的时候，对于存放的时间应该进行关注，以为有着较差的稳定性存在于水泥的自身当中，因此，应该进行一周以上的存放，才能够在具体的施工当中进行使用。然而，在具体存放的时候，对于水泥的干燥度也应该严格的进行控制，避免水泥受潮湿而对其具体的应用质量带来影响。

2.2 对水泥材料的施工质量应该严格的进行掌控

（1）在铺设水泥混凝土材料之前，要将工程模板先制作出来，模板工程要具备一定的刚性和强度，并且应该具备稳定高的牢固性和安全性，密实的进行衔接，不要漏浆，然而，在现阶段的公路施工建设时，经常使用的模板都为3mm厚，养护不到位，周转少，所以，极易导致模板的变形或者损坏，最终对水泥混凝土路面的质量和外表带来一定的影响。其实，应该将5mm左右厚的模板应用到其中，并且确保有一定的光滑度存在于表面中，对合适的脱模剂进行使用，防止出现麻面或者贴膜的问题。

（2）对材料的混凝土比还应该进行考虑，振捣要合理，并对有效的施工工艺进行应用，为了将施工质量提升上来，在对建筑材料进行混合时，应该在不同建筑部位的不同需要基础上，将不同材料的混合比配备到其中，然后在进行有效的振捣，应用间距是振捣棒半径1.5倍的振捣装置进行使用，下插进为8cm左右开始振捣，以混凝土表面不出浆、表面不下降、表面不出气泡为具体的振捣目标。

3 结语

综上所述，水泥混凝土路面是当前市政道路的主要形式，随着科技发展水平的不断提升，一些先进的技术不断的被应用到路面的施工当中，在很大程度上提升了水泥混凝土路面的施工质量。但是，因为主观或者客观条件的制约，还经常有问题会存在于水泥混凝土路面的施工当中，对行车带来了影响，所以，针对这种情况，我们需要从路面的施工技术和路面质量管理两个方面入手进行强化，将其提升到一个全新的高度。

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2015-8-15