唐秀英，陈立畅，杨琳琳，张佳进，李 裕，冷雪梅

（1.云南农业大学机电工程学院，昆明 650201；2.云南农业大学基础与信息工程学院，昆明 650201）

引言

近年来，随着人们生活水平的提高，对初级农产品和冷冻食品等需求量日益增加，2013年我国食品潜在冷链物流总额达到32505亿元，同比增长14.8%。其中蔬菜占比44.8%，水产品占29.9%，肉类占12.6%[1]。根据《2013—2017年中国冷链物流行业市场调研与投资预测分析报告》显示，我国综合冷链应用率仅为19%，果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别为5%、15%、23%，冷藏运输率分别为15%、30%、40%。按照国家发改委发布的《农产品冷链物流发展规划》，到2015年，果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到20%、30%、36%以上，冷藏运输率分别提高到30%、50%、65%左右。因此，可以看出农产品冷链物流运输的需求巨大，这必然会催生第三方农产品冷藏运输的专门化。

我国公路运输是农产品冷藏运输的主要方式，冷藏及保温车的数量将影响农产品的冷藏运输率，统计数据显示，2011—2013年冷藏及保温车保有量分别为3.21万辆、4.09万辆和5.52万辆。由于公路冷藏及保温车保有量快速增长，其中公路营运载货汽车拥有量的比重已经由2010年的0.24%上升至2013年的0.42%。虽然增长速度快，但与其他发达国家相比，这个比重明显偏低，如德国是2%～3%，英国是2.5%～2.8%[1]，这意味着未来我国公路冷链将迎来高速发展时期。

文献资料表明目前关于专门针对农产品的冷链物流运输车辆管理的软件很少，仅查询到栾阳（2013）针对冷藏运输企业的特点，只是设计了管理系统的主要功能，包括实时温度监控、货物地方查询等，但是没有系统实现[2]。针对其他的的车辆管理系统开发的比较多，例如楼鹤（2013）使用ASP.net技术，基于B/S架构以及数据库技术，设计开发了车辆识别及车辆信息管理系统，包括车辆识别、档案管理、费用管理等功能[3]。江旭（2011）从部队车辆管理的实际出发，开发了车辆管理信息系统，重点研究和编程实现了系统的综合查询和车辆退役报废测试模块[4]。郭向硕（2008）针对某车租车公司，基于C/S模式采用Borland公司的Delphi7.0作为开发工具，对车辆信息系统进行设计并实现[5]。

一、冷藏车辆运输存在的问题

（一）信息化程度低

大多数企业采用原有的手工管理方式，用Word或Excel记账，打印纸质报表等，由于这种方式存在滞后性，很多数据和信息不能及时反馈给管理者而导致货物延期、车辆调度困难、顾客投诉等，同时大量的纸质文档如各种单据管理、车辆数据更新等也给管理者造成很大的工作量，管理费用居高不下，为企业增加的负担，影响企业的竞争力。

（二）车辆调度和跟踪管理困难

由于不能及时掌握车辆和驾驶员的信息，导致车辆调度时电话联系工作量大，大多数车辆并没有GPS定位，车辆跟踪有些企业根据驾驶员手机定位，有些没有任何跟踪措施，靠电话联系。

（三）车辆在途温度数据难于管理

车辆运输途中的温度一般通过孤立的温度检测记录仪来进行独立的温度记录管理，因此管理部门无法动态检测到运输车辆的过程状态，遇到临时变动时也不能有效监控。

二、农产品冷链运输车辆管理系统分析与设计

（一）需求分析

系统应该满足中小冷藏运输企业的计算机信息管理的需要，信息系统管理的内容应包括大部分的企业管理工作，实现车辆的调度和跟踪，对企业最关心的温湿度记录应该有专门的接口与无线智能温湿度记录监控管理系统相连接，达到提高企业的管理水平，降低管理成本的目的。

根据农产品冷链运输车辆管理状况，将系统的使用人员分成三类：（1）管理者，负责制定决策，及时掌握各种汇总数据，进行查询和审批等；（2）系统管理员，负责维护系统的正常运行，同时负责各种原始数据的录入工作，以及角色权限管理，添加、删除和修改数据等；（3）一般用户（包括员工和客户），按不同的权限进行查询、录入等。

（二）系统设计

1.总体设计

在需求分析的基础上，根据农产品冷藏车辆管理业务来划分，设计了以下几个功能模块（如图1所示）：

图1 系统功能结构图

（1）系统维护模块，包含对用户的添加、删除、修改、权限管理、登录管理，数据备份等。（2）客户管理模块，完成客户信息的添加、删除、修改，查询货物情况。（3）员工管理模块，包括员工的基本信息、员工工作情况。（4）农产品档案，包括可运输的农产品信息。（5）冷藏车辆档案模块，包括车辆信息录入，车辆基本信息，车辆事故、车辆报废、车辆维修、油料管理、车辆保险及赔偿等以及相关的查询功能。（6）车辆调度及跟踪管理，运输线路的选择、驾驶员的确定、通过WEB-GIS和GPS技术，提供基于Internet实时在途运输任务跟踪，车辆运载情况、车辆行车情况等以及相关的查询功能。（7）车辆的单据管理，订单管理、调度单管理、派车单管理、装车单管理、回车单等单据的提交、审批、确认等

2.数据库设计

管理系统数据库设计开始于数据库的需求分析，它主要是收集冷链运输企业的基本数据、数据结构以及确定冷链运输数据处理的流程，组成一份详尽的数据字典，设计出能够满足用户需求的数据关系结构模型（见下页图2），最后根据冷链运输实体之间的关系基础上，形成了农产品冷链运输车辆管理数据库的表格。

（三）开发平台和工具

根据农产品冷链运输车辆管理系统简单、易操作等特点，本系统选用B/S模式，系统环境为Microsoft Windows XP/Win7，集成开发工具为Visual Studio.NET2013，开发语言为ASP.net，数据库选用Microsoft SQL Sever2012。

三、统的实现

根据前面所设计的农产品冷链运输车辆管理系统软件功能结构，采用ASP.NET、C#技术来实现原型系统，通过程序开发、软件调试、系统测试等过程，验证了该原型系统的有效性。

结论

图2 数据关系结构模型

近几年农产品冷链运输业发展较快，但多数企业属于中小企业，由于条件的限制，很难像大企业一样可以开发自己的管理信息系统。因此，通用型专业化的管理信息系统软件是中小企业迫切的需求。但是到目前为止还没有相关的管理软件，而已经开发的系统主要集中在大型第三方物流企业，这些软件不能满足中小企业的需求。本文通过调研，了解了农产品冷链运输企业在管理方面存在的问题，并设计开发了通用型的农产品冷链运输车辆管理系统，该系统包括系统维护、客户管理、员工管理、农产品档案、冷藏车辆档案、车辆调度及跟踪管理和车辆的单据管理等模块，涵盖了大部分冷藏运输企业的业务。最后在在Microsoft.net框架下开发了管理原型系统，该系统使冷藏运输企业的管理者及时掌握各种信息，降低了企业管理的工作量并提高了管理效率。

[1]中国物流与采购联合会冷链物流专家委员会等.中国冷链物流发展报告[M].北京：中国财富出版社，2014.

[2]郭向硕，沈建新.基于C/S模式的车辆管理信息系统的设计和实现[J].机械制造与自动化，2008，(2)：93-96.

[3]栾阳.冷藏运输管理系统应用[J].技术应用，2013，(10)：91-94.

[4]楼鹤.车辆识别及车辆信息管理系统的设计与实现[D].成都：电子科技大学，2013.

[5]江旭.基于C/S结构的车辆管理信息系统设计与实现[D].成都：电子科技大学，2011.