■金　娟

拖拉机市场酝酿变局

■金娟

10月下旬结束的2015中国国际农业机械展览会上，无论是像雷沃重工、中国一拖、山东五征、东风农机这样的农机领军企业，还是初具规模的拖拉机生产企业，都已将配备国Ⅲ发动机的整机展现在人们面前。与往年大中小拖拉机平分秋色不同，今年58.8kW（80马力）以上的大型拖拉机产品成为展会的主流，许多小拖已难觅身影。从中窥出，拖拉机市场新的质变即将来临，行业变局正在酝酿中。

Ⅲ动力拖拉机走上展台

在展会上配备国Ⅲ发动机的拖拉机已大范围出现在不同企业的展台中。一拖集团销售部负责人说，“我们这次展出的拖拉机全部配备国Ⅲ发动机，并且都做过相应的匹配试验，但想要实现批量生产还需一段时间。”政策规定从2016年4月1日起，将停止制造、进口和销售装用第二阶段柴油机的非道路移动机械，所有制造、进口和销售的非道路移动机械应装用符合该标准第三阶段要求的柴油机。这一规定的出台，让很多农机企业对现有库存的拖拉机销售情况并不看好。虽然已不再生产配备国Ⅱ发动机的拖拉机，但2016年4月之前很难消化现有产品。

近年来，拖拉机市场竞争十分激烈，有很多企业为了占领市场，实施铺货销售，导致市场库存较大，由于2016年4月1日起不准销售配备国Ⅱ发动机的拖拉机，企业只能召回所剩产品，对发动机进行肢解，高昂的费用对企业是一种考验。许多企业对未来市场表示担忧：同功率段的拖拉机，配备国Ⅲ发动机比配有国Ⅱ发动机的整机售价高出近1万元，对于农户来讲，价格才是选择购机的重要因素，农户是否接受，只能边走边看。据企业介绍，大中型拖拉机配置国Ⅲ发动机，整机价格将会提升10%以上，小型拖拉机则会更高，价格上调是必然趋势。

国Ⅲ发动机只是整机的一部分，安装国Ⅲ发动机后整机性能是否稳定，是多数农机企业面临的另一个难题。任何新产品的上市，都需要很多次试验论证其性能。很多企业尽管已将配备国Ⅲ发动机的拖拉机带上展会，但并不意味着整机质量已过关，目前仍处于匹配性试验和田间试验阶段，能否实现批量生产，产品能否被认可真正走向田地，还有待市场检验。

动力换挡依然未成主流

尽管动力换挡技术已在国外农机企业中较为常见，CVT无级变速更是高端中的精品，但对仍以啮合套换挡技术为主的国内企业而言，这种技术的突破还路途漫漫。

拖拉机换挡技术有很多种，纵观我国拖拉机市场，仍然以啮合套换挡技术为主流，只有在国外高端拖拉机产品上动力换挡技术才被普遍使用。啮合套换挡技术在换挡过程中都需要经过停车、换挡、启动三个过程，不仅换挡费劲，而且耗油多。近年来，农户都希望可以在国产的拖拉机上安装换挡方便、快捷、顺滑的动力换挡技术。但国内与之配套的技术不成熟、不过关。

早在2011年，五征集团就开始尝试动力换挡技术，经过几年的发展，该企业成为了国内少有的几家使用动力换挡技术的拖拉机生产企业。拖拉机换挡技术要与整机相匹配，需要与电控泵等多个零部件协同“作战”。在这几年的尝试中，与啮合套换挡技术相比，同步器与发动机联合后，并没有发现有明显的优势，而要想在拖拉机上使用动力换挡技术，同一马力段的价格相差较大，小拖一般增长20%～30%，而大中拖则需增长10%左右。因此，必须要实现关键零部件自主研发才能真正掌握市场，降低成本。

近年来，部分农机企业为了提高产品研发能力，纷纷收购国外企业，抑或是在较为发达的国家或地区组建研发团队，吸收国外先进技术，提高研发和制造水平，尤其是在大马力拖拉机产品的研发方面。2015年，东风农机公司组建了常州东风无级变速器有限公司，专门研发农业机械上的CVT无级变速技术。据该公司技术负责人介绍，液压变速相对灵活，但是效率低，对环境较为敏感，对清洁度、温度等条件要求较高。所以常州东风无级变速器有限公司重点是研发机械式无级变速，让农机真正实现智能化发展。2015年东风农机推出的是拥有CVT无级变速换挡技术的1204拖拉机，明年将会实现小批量生产。无级变速的使用在切换挡位时无需发动机做配合，操作舒适，节油、效率高，将成为拖拉机发展的主流方向，但要推向市场还需很长一段时间。

大拖配复式农机具成亮点

此次拖拉机生产企业展示的配套机具无一例外的都是自家产品，无形中让配套农机具生产厂家有了压力，或许农机具行业的格局将因此被打破。

刚性需求的降低促使市场进入更新换代的时期，土地流转的加速进一步促进市场需求产生结构性变化，于是大中马力拖拉机再度成为市场的“宠儿”。在展会上，随处可见不同品牌的大马力拖拉机，而许数小型拖拉机品牌却不见踪影。2015年，国家补贴政策向大马力拖拉机倾斜，为拖拉机市场营造了很好的氛围。现在小马力段的拖拉机市场比较疲软，多数农机具都需要大马力拖拉机来带动。市场竞争越来越激烈，许多企业只有不断提升拖拉机马力段，靠产品的升级换代以及产品质量的提升。

与往年相比，大型拖拉机配上大型深松机、翻转犁、圆盘耙，集深松、旋耕、施肥、播种为一体的复式作业机械成为本届展会的又一亮点。如中联重科的耕王AA2104轮式拖拉机后方挂接着谷王12PJ-300激光平地机。该拖拉机的座椅是人性化设计，同时还配置了GPS定位系统，倒车影像，真正实现了无人驾驶与操控。