谢秋陆

从单体酒店联盟到大型连锁酒店联盟，从精品酒店“抱团取暖”到航空酒店联盟，酒店业内联盟层出不穷，或成趋势。

2015年伊始，国内各路酒店联盟的消息不断传出，更有业内人士称，现在酒店联盟是要自建平台，抵抗OTA。OTA（在线旅游代理商）是将线下酒店、景区等资源整合统一在线上平台销售。各路酒店为何联盟？高度依赖OTA的酒店业真的开始抗衡OTA？

OTA之战，酒店被迫埋单

OTA运营模式是酒店方提供房源，OTA进行分销并获取佣金。按照正常的逻辑，OTA在线销售的房价应该高于与酒店方面的签约价格，才有利润空间。

“事实上，随着OTA业内竞争的升级，在线分销商都在以各种方式低价揽客，比如：OTA与酒店签约的房间为200元/夜，实际上OTA只卖150元/夜，其中50元差价由OTA自己出资贴补。此外，‘返现、‘一元钱产品等活动，都是各大OTA之间的价格博弈。”业内人士对《中国经济信息》记者说。

当然，OTA赔钱打“价格战”也是有原因的。近年来，国内的产业资本极为看好酒店、旅游市场，即使是目前规模较小的OTA企业，也不缺乏融资渠道。这些OTA融资后唯一的任务，就是用最短的时间将市场份额做上去。

不过，“跑马圈地”也让各大OTA公司付出了惨痛的代价。财报显示：2014年第三季度途牛、去哪儿、艺龙都出现巨额亏损，三家公司2014年第三季度的净亏损额分别为1.034亿元、5.662亿元、0.583亿元。以上三家公司2013年同期的净亏损额是0.132亿元、0.488亿元、0.504亿元。携程2014年第三季度虽然未出现亏损，但归属于股东的净利润为2.17亿元，同比下降42%。业内估算，2014年OTA整体利润呈现负增长，约为-246%。……