□朱素芬（安阳市河道管理处）

1 概况

安阳市中华路桥梁工程桥轴线位于洹河桩号32+818处；桥梁总长123m，自中华路桩号K1+534.50起至K1+657.50，为预应力混凝土连续梁，跨径为34+55+34m，桥面宽48m，设计标准为公路-Ⅰ级，设计基准期为100 a，拟采用钻孔灌注桩基础。桥墩底标高63.05m，桥台承台底标高为71.00m，设计单桩柱向受压承载力容许值不超过4500 kN。

2 工程地质

桥梁位区河道二级平台及两岸堤顶高差变化较小，场地地貌单元属冲积平原地貌。场地区域上受东西向的安阳南、北断裂和南北向的青羊口、汤东断裂所控制。本场地无全新活动断裂，场地稳定。

3 地基与基础结构形式

灌注桩：0，3#桥台为深度为43m的钻孔灌注桩各24根，1，2#桥墩为深度36m的钻孔灌注桩各36根，全桥共有桩120根。C30水下混凝土量5292m3（2347.20+2944.80）、φ10钢筋59.06 t；Φ16钢筋21.29 t；Φ22钢筋246.08 t；声测管（预埋铁件）56.74 t。

承台：本工程基础为桩承台，承台形状有两种：0#、3#为桥台承台，1，2#为桥墩承台。桥台承台高为150 cm，桥墩承台高为250 cm，桥台承台面标高为72.50m，桥墩承台面标高为63.55m，垫层厚度15 cm，桩锚入承台15 cm。0，3#承台断面尺寸为4800 cm×540 cm×150 cm。1，2#承台断面尺寸为4360 cm×800 cm×250 cm。

墩台:桥墩采用花瓶式桥墩，墩身变化曲线与主梁斜腹板相适应，墩身和墩帽连接为整体，墩身高度7.93m，根据墩身的高度不同及平面形式不同，墩身模板分节段、分部位进行制造和拼装。

4 施工工艺部署

4.1 灌注桩的施工

钻孔桩施工，采用KP1200钻机进行钻孔作业。作业顺序如下：埋设护筒→钻机就位→钻进→清孔→安放钢筋笼→二次清孔、安放导管→灌注水下混凝土→拆、拔护筒→清理桩头。

4.2 承台的施工

首先施工的是0#桥台的混凝土垫层，最后施工的2#桥墩承台上部东幅，2011年5月22日浇筑完成。钢筋：钢筋型号φ8~25，均为一级钢和二级钢，承台钢筋设计为钢筋笼；混凝土：垫层为C20，承台（基础梁）为C30。

4.3 墩台的施工

2011年5月6日，0#桥台（H=0.77mm）经过测量定位→钢筋加工→钢筋连接安装→模板制作→模板安装后开始浇筑，紧接着是：2#桥墩西幅混凝土墩柱（H=7.93m）→2#桥墩东幅混凝土墩柱→1#桥墩西幅混凝土墩柱→1#桥墩东幅混凝土墩柱→3#台西幅耳背墙、牛腿→3#台东幅耳背墙、牛腿→0#台西幅耳背墙、牛腿→0#台东幅耳背墙、牛腿→台背灰土填筑，截止到2012年4月12日，墩台分部的工作任务全面完成。

5 施工质量控制

5.1 施工组织设计

工程开工前，编制详细的施工组织设计，施工过程中严格按照批准的施工组织设计施工。

5.2 进场材料控制

本工程所用主要材料有钢筋、水泥、砂、石子等材料进场后，立即按批量进行见证取样，并送到有资质的检测试验室进行复检，按要求填写进场材料报验单，提交材料产地、出厂合格证、厂家质量证明及复检报告等相关文件，经检查符合要求后才准于使用。

5.3 施工机械的控制

进入现场的施工机械、设备，对进场机械数量、型号、规格、运行状况进行检查并试运转，全部符合要求后，才允许投入运用。

5.4 综合控制

在本工程项目施工过程中严格落实“三检制”，严格按照设计和有关规程、规范进行施工。并对重要隐蔽、关键部位单元工程进行联合验收，确保工程质量达到设计规范要求。施工中严格按照上道工序不验收，下道工序不准进行施工的原则进行质量控制。监督施工单位落实工程施工过程中各工序的技术交底，保证每个现场施工人员做到心中有数，从基层开始严格控制工程质量。

对关键工序、关键部位进行旁站监督。严格控制施工过程中的各个环节，严格各个工序的报验程序，严把质量关，把所有质量隐患消灭在萌芽状态，确保工程质量达到预期目标。

在混凝土工程施工过程中，坚持与对所有混凝土试块取样、送检，进行全程监督控制，确保工程检测资料的真实完整。

6 结语

桥梁基础是桥梁结构的重要组成部分，属于隐蔽工程，出现问题不易发现和进行修补，而其施工质量又决定着桥梁的强度、耐久性和安全性，对整个桥梁的使用和工程造价有重大影响。