雷雪媛，顾.，董明明，赵.

（北京理工大学 机械与车辆学院，北京 100081）

汽车平顺性的仿真与试验分析

雷雪媛，顾.，董明明，赵.

（北京理工大学 机械与车辆学院，北京 100081）

摘.：目前，平顺性对于汽车性能评价愈加重要，对于平顺性的测试需求也愈加迫切。使用ADAMS/Car模块建立了某轿车的整车模型，并进行了整车平顺性仿真。在实车试验中，选取了一段高速路进行了道路试验，并通过道路模拟试验台测试了越野工况下的车辆振动响应量级。实车试验中采用不同车速和多测点组合工况进行测试，并对获取的相关数据进行了处理分析，最终，结合道路模拟试验台结果得到了车速、加速度轴向、座椅位置、路面条件等因素对汽车平顺性的影响，并对实车试验与仿真结果进行了简单对比，结果表明，仿真模型精度满足要求，可以用于平顺性的仿真试验，道路模拟试验台可以在实验室环境内完成某些极限工况下的平顺性评价，对于常规试验是有益的补充。

平顺性；ADAMS/Car；R.M.S；仿真；试验

1.言

如今，车辆已经成为现代社会基本的交通工具。随着技术的发展及生活质量的提高，人们对平顺性质量和车辆性能有越来越高的需求。平顺性质量关心驾驶人员的舒适性，而底盘的振动将直接影响驾乘人员的感觉。在不同的振动源中，底盘和悬架系统在振动响应中起非常重要的作用。换句话说，底盘和悬架系统的设计质量将很大程度的影响乘员和驾驶员的舒适性以及车辆设备的正常运行和使用寿命。……