潘.，杨红义，黄海龙，宫耀望

（1.辽宁工业大学 机械学院，辽宁 锦州.21001；2.辽宁石化职业技术学院 机械系，辽宁 锦州.21001；3.锦州万得机械装备有限公司，辽宁 锦州.21001）

图像识别技术在汽车轮胎对点中的应用

潘.1，杨红义2，黄海龙1，宫耀望3

（1.辽宁工业大学 机械学院，辽宁 锦州.21001；2.辽宁石化职业技术学院 机械系，辽宁 锦州.21001；3.锦州万得机械装备有限公司，辽宁 锦州.21001）

摘.：为了使车轮在行驶中保持最佳动平衡，减小振动，提高行驶的舒适性，需要将轮胎上的最轻点黄点与轮毂上最重点气门嘴所在的位置准确对正。目前我国汽车轮胎装配过程中没有考虑对点这一问题，而是通过增加铅块的方法减小动平衡，不但增加成本，而且在汽车运行过程中铅块容易脱落。对点的关键是先确定出黄点和气门嘴的位置，并计算出两者之间的夹角，再通过PLC控制电动机使轮毂转动，使气门嘴、黄点和轮毂中心在一条直线上，实现准确对点。提出了利用图像处理和识别技术快速准确的确定黄点和气门嘴的位置的方法。实验证明了该方法的可行性。

黄点；气门嘴；对点；图像处理；识别

1.言

汽车轮胎分为有内胎和无内胎两种，由于无内胎汽车轮胎具有结构简单，重量轻，轮胎穿孔时压力不会急剧下降，能安全的继续行驶一段时间，不存在因内、外胎之间摩擦和卡住而引起的损坏等优点，目前被普遍使用[1]。无内胎汽车轮胎上有一个红色圆点和一个黄色圆点，红点表示轮胎纵向刚性最大的位置，即轮胎转动一周时振动最大的点，该点的值过大就会使轮胎产生振动。……