孙晓帮，孔令洋，石.

（辽宁工业大学 汽车与交通工程学院，辽宁 锦州.21001）

减振器橡胶衬套疲劳失效的试验研究

孙晓帮，孔令洋，石.

（辽宁工业大学 汽车与交通工程学院，辽宁 锦州.21001）

摘.：减振器橡胶衬套因具有显著的隔振降噪、抗冲击等优点而广泛应用于汽车减振器中。由于车轴相对于车身的运动，实车减振器橡胶衬套要承受交变载荷作用，因此很容易出现疲劳破坏。根据某车用减振器橡胶衬套的实际使用工况，确定了橡胶衬套疲劳试验条件，采用曲柄连杆双弹簧橡胶衬套疲劳试验系统对橡胶衬套试件进行疲劳试验，依据橡胶衬套疲劳失效的判断准则，分析判断该试件是否发生疲劳失效，从而为橡胶衬套的结构优化和橡胶配方改进提供试验依据。

减振器橡胶衬套；疲劳试验；疲劳失效；判断准则

1.言

减振器橡胶衬套（以下简称橡胶衬套）因有着减振隔噪效果显著、抗冲击、吸收高频振动等优点而广泛应用在汽车悬架、汽车座椅等系统中[1]。橡胶衬套经常处于多变的周期载荷条件下很容易发生疲劳失效，造成减振器减振性能的恶化从而导致失效。橡胶衬套是非线性粘弹性材料，定量分析其疲劳寿命非常困难，通过试验方法研究其疲劳寿命是非常有效的手段。目前国外多采用液压伺服疲劳试验机对橡胶元件进行疲劳试验，但因液压伺服疲劳试验机价格昂贵，能耗大，效率低，难以满足国内橡胶衬套厂家的需求。

2.胶衬套疲劳试验

2.1.验条件

橡胶衬套疲劳试验条件应尽可能接近实车使用工况。……