李 杰 李 强 孙 浩 张丁然 王涤平

(1．同济大学建筑工程系，上海200092;2．上海美申环境设施设备有限公司，上海201712)

1 引言

移动箱体建筑是以集装箱尺寸为模数，在工厂完成建筑和结构建造，便捷运至现场快速装配施工的一种新型建筑体系。箱体的主体结构由四根立柱和顶底两层各四根钢梁组成。同层箱体的装配会出现两根、三根或四根箱体柱子拼合的情况。如何将单独受力的柱子相互结合使其共同受力，借此提高柱子的承载和变形能力是本课题研究的目的。本文通过两根冷弯方管拼合钢柱的轴心受压及偏心受压试验，得到拼合钢柱的破坏模式、截面应变分布规律和基本受力特性。

2 拼合型钢柱研究现状

武胜和张素梅［1］应用冷弯Σ形截面构件两两组合点焊，形成翼缘对焊箱形组合截面和翼缘叠焊箱形组合截面。采用非线性有限元分析得到了这两类轴压构件的变形、屈曲模式和荷载－位移曲线等，计算表明其极限承载力和初始模量大幅提高。

刘向斌和周天华［2］对由C形冷弯薄壁型钢通过自攻螺钉拼合而成的三肢拼合截面立柱进行了有限元研究，分析结果表明随长细比增大，拼合立柱轴压极限承载力降低;螺钉连接间距在一定范围内对拼合立柱轴压极限承载力和刚度的影响不大。

聂少锋和周天华［3］对C形冷弯薄壁型钢四肢拼合截面立柱的轴压试件进行数值模拟，提出了冷弯薄壁型钢四肢拼合截面立柱轴压承载力的设计方法，并将试验值与有限元及各规范公式计算值进行了对比。……