陈 光 王晓伟 叶爱君

(同济大学土木工程防灾国家重点实验室，上海200092)

1 引言

我国是地震多发的国家，地震活动频率高、强度大、震源浅、分布广，特别是近些年，中西部山区地震频发［1］。桥梁作为生命线系统工程中的关键组成部分，在抗震救灾中起到了至关重要的作用。对于地震作用，传统的结构设计采用的是结构抗震，即主要考虑为结构提供抵抗地震作用的能力。但在某些情况下，依靠结构自身来抵抗地震作用显得非常困难，需要付出很大的经济代价，因此需要寻求更为有效的抗震手段。近年来，在震害调查及破坏机理研究的基础上［2］，基于桥梁抗震设计的结构控制技术开始在我国桥梁工程界得到日益重视，逐步开展了桥梁减隔震设计及研究工作，其中，采用减隔震支座对桥梁进行抗震设计是一种广泛采用的手段［3］，通过延长结构的周期达到减小地震反应的目的。目前，《城市桥梁抗震设计规范》［4］中规定减隔震支座适用的范围为墩高较小的桥梁，但是实际工程中存在墩高较高的桥梁也使用减隔震支座的情况。

国内外关于减隔震支座对不同墩高桥梁地震反应影响的研究还较少。高亮亮和商耀兆［5］研究了减隔震支座对高墩铁路梁桥减隔震地震反应特性的影响，但是没有考虑到桥墩墩高的变化;张骏和阎贵平［6］研究了不同墩高下减隔震支座对桥梁位移反应的影响，但是未研究结构内力的变化。因此，研究减隔震支座对不同墩高桥梁地震反应的影响是必要的。……