■周荣贵 ■中铁大桥局集团第七工程有限公司，湖北 武汉 430056

近几年随着城市化的日益推进，发展城市公共交通、缓解交通拥挤，是当前各大城市急需解决的问题;地铁以其运量大、可充分利用地下空间以及战时可充当人防结构等优点很快得到人们认可，然而一般车站都属于深基坑工程要解决基坑开挖问题首要就是基坑支护及降水工程，降水工程一般以在基坑内外布置适量降水井降低地下水到基坑开挖面以下0.5－1.0米为要求进行设计。

1 管井降水质量通病防治措施

1.1 施工过程产生的问题

降水井施工质量的好坏直接影响以后降水效果，施工过程经常出现的问题有:

(1)斜孔:斜孔一方面造成井管倾斜影响单井出水量;另一方面经常由于水泵晃动碰击井壁管造成线路破损而不能正常抽水。

(2)抽水井管安装:抽水井管的管径应符合单井出水量要求、其安装深度应不小于根据影响半径计算的尺寸。

处理措施:钻头采用腰箍型，保证钻头方向竖直向下。检查所有钻杆是否垂直，成孔过程中要检查钻机水平情况，不少于3次，注意减少晃动;发现偏斜及时调整。在钻头上部加配重钻杆，钻进中使钻杆重心在底部，以确保垂直度。对于井管加强作业管理人员的教育，严格检查抽水井管安装尺寸，保证泵底标高符合设计要求。

1.2 设计中容易忽略的问题

正常降水设计是考虑了维护结构100%有效的情况下根据勘察报告提出的单井出水量、渗透系数、影响半径等对基坑进行降水设计，理论上是没有太大问题的，但是往往忽略了如下问题: