李瑞琪 袁万城 高 康 王建国 郭军军

(同济大学土木工程防灾国家重点实验室，上海200092)

1 引言

自从装配式钢－混凝土组合小箱梁桥问世以来，凭借其优良的力学性能得到桥梁设计师的广泛青睐，在城市立交和高架建设中发挥着越来越重要的作用。近年来组合小箱梁桥的承载力计算体系己比较完善，但是有关其在活载作用下的横向分布系数计算仍然存在不足，这在一定程度上限制了该桥型经济效益的发挥。清华大学聂鑫等人［1］针对连续组合梁桥的横向受力分布性能和计算方法进行了理论研究;钟小军、赵中兴等人［2～3］研究了混凝土小箱梁桥的横向分布系数理论计算方法，并通过与实测结果的校核找出合适的近似计算方法;倪章军等人［4］针对新型GFRP组合梁桥荷载横向分布系数影响参数进行了研究，提出相应优化设计原则。以上相关研究的研究对象与钢－混组合小箱梁桥存在一定差异，故其得到的结论可以为组合小箱梁桥横向分布系数提供参考，但具体规律还需针对该桥型的横向受力分布进行进一步的研究。

目前常用的横向分布系数理论计算方法主要有刚性横梁法、修正刚性横梁法以及杠杆原理法等［5］，由于在推导时进行了各种假设，因此理论计算方法均存在不可避免的较大误差。利用MIDAS或ANSYS中有限元模型模拟的方法所得结果比较准确，但过程过于繁琐，因此实际工程中分析荷载横向分布时常使用梁格法。梁……