庞国英 董传智 段元锋，* 周超波

(1．台州市公路管理局，台州318000;2．浙江大学建筑工程学院，杭州310058;3．杭州健而控科技有限公司，杭州310030)

1 引言

预应力混凝土结构是在结构构件受外力荷载作用之前对构件施加压力，使荷载作用时截面受拉区域先存在压应力的混凝土结构。与普通混凝土结构相比它具有结构安全可靠、节约材料、自重较小、抗裂性好和刚度大等优点，现已广泛应用于桥梁、大坝、高速公路、民用建筑等结构中，是现代土木工程领域发展速度最快、用途最广、最具发展潜力结构形式之一［1］。

钢绞线作为预应力结构中的关键受力构件，其受力状态直接影响预应力结构的适用性和安全性。预应力钢绞线在张拉及桥梁运营过程中，由于材料性能、施工状况和环境条件等因素的影响，混凝土桥梁会产生不可预见的预应力损失，从而导致预应力水平的降低和预应力分布的不均匀。

一旦预应力构件中的钢绞线预应力失效，混凝土结构构件将可能在表面未有征兆的情况下很快发生破坏，对于连续多跨的无粘结预应力结构，一旦钢绞线预应力失效，将导致余跨的钢绞线预应力一起失效，从而使结构的承载能力下降，使结构处于不良的工作状态，给桥梁结构安全带来潜在危害。针对预应力结构中钢绞线的应用现状，亟需一种检测技术，对钢绞线中的有效预应力进行实时监测，以便准确地了解和掌握预应力结构的应力状态和变化规律，对出现问题的预应力结构及时进行维修或更换，避免由于钢绞线中的应力损失导致整个结构的破坏，造成重大的经济损失和人身伤害。……