张文峰

（苏州健雄职业技术学院，苏州 太仓 235115）

1 控制技术研究现状

当前我国对液压系统动力控制技术的相关研究较少，大量有用的信息还都掌握在行业少数公司之中。在工程机械液压系统动力控制技术中使用的模型相对复杂繁琐，大量研究也仅仅只是定性层面，没有较为坚实的理论作为根本。在该控制技术的研究过程中，研究者必须精通电力控制、液压系统控制技术与发动机技术三种知识，进而才能制定有用的系统控制计划，这样的人才我国稀少。在对该技术进行研究的过程中，一定要搜集各种实际操作数据，然后根据其数据测试发动机的具体工作，但此工作我国开展得不够，目前大量工作还在实验室环境中完成，没有实际作业数据。

2 泵控制技术

（1）定量泵设计方法。在之前我国使用的工程机械系统设计里，经常会使用到定量泵设计方法，该方法主要的工作原理是将系统之中的最大工作压力与工作流量相乘，其后再将得到结果转换为最大输出功率，但计算得到的数值一定要小于等于发动机净功率，具体公式如下：

在上述公式之中，η的具体含义为液压泵的总效率。但由于在大量较为普通的工作环境之中，功率利用系数也相对其他环境更低，同时也不能发挥更大的控制功能，所以导致使用性能更低。当前大量小吨位汽车起重机还在采用该方法，并且在短期内不会转换。

（2）单泵恒功率控制技术。单泵控制系统主要采用控制组织完成对整个变量泵排量的具体管理。……