徐 峰

(深圳市市政设计研究院有限公司)

1 宁波市城市交通规划具体概况

宁波位于我国海岸线中段，长江三角洲南翼，东临舟山群岛，南依三门湾，西接绍兴市，北濒杭州湾。下辖6 区5 县(市)，市域总面积9 365 km2，总人口660.86 万人，其中市区面积2 560 km2，人口291.87 万人。

在改革开放之后，宁波的经济得到了飞速的发展，展现出雄厚的潜力与活力，逐渐成为我国经济发展的活跃地区。在2005年，宁波市的生产总值达到了2 446.4 亿元，财政方面的实际收入为466.5 亿元，港口的货物吞吐量更是稳居全国第二，达到了2.7 亿t。在北仓深水良港工程开建初期，宁波市的城市空间发生了一定的变化，由最初的河口转变为滨海，进而出现了三江、镇海、北仑三片临江以及滨海的总体发展格局。通过不懈的努力，宁波市综合能力得到了显著的提升，而且已经跻身国家十强。

为了达到经济稳定发展、产业结构稳定、基础设施完善、城镇协调发展以及百姓安居乐业等目标，宁波市正致力于城市总体规划。这是一项系统而又复杂的工程，是社会进步对宁波市提出的要求。随着宁波人口密度、交通量的持续增加，现有的交通设施已经显现出较为吃力的局面，加之社会持续发展的迫切需求，使得宁波市必须对交通规划做出调整，处理好轨道交通规划与城市规划之间的关系，使其发挥出最佳的效果。

2 宁波轨道交通规划和总体规划之间的互动

2.1 轨道交通规划和总体规划

总体规划是宁波市宏观战略的重要组成部分，是一定时间范围内，对城市的基本性质、经济发展目标、规模、资源利用以及各类基础建设的综合性部署。……