李 军

(山西远方路桥(集团)有限责任公司)

1 工程概况

左权至黎城高速公路是山西省高速公路网“三纵十一横十一环”主骨架“三纵”中的东纵的重要组成部分，该项目北接汾阳至邢台高速公路榆社至和顺康家楼段，南接长治至邯郸高速公路黎城段，是山西省北中部通往南中部的交通要道，也是通往京、津、冀地区的主要通道。

左黎高速某标段特大桥左幅桥中心桩号为ZK26 +905.2，为装配式预应力混凝土箱梁，跨径组合为31 ×20 m+36 ×30 m+4 ×29.5 m +7 ×30.5 m，全长2 035 m。设计汽车荷载为公路－Ⅰ级，设计速度为80 km/h。本标段沿线位于黄土高原的东部边缘，区域内地形地貌比较复杂，施工难度较大。其中0#台为肋板式桥台，承台水平形状呈工字型，设计高度为4.5 m，最小截面尺寸为1.2 m×3.7 m。按设计要求，应按大体积混凝土浇筑进行施工。

2 大体积混凝土质量控制

2.1 控制原材料性能

(1)骨料。细骨料宜采用中砂，其细度模数宜大于2.3，含泥量不大于3%;粗骨料宜选用非碱活性的粗骨料，粒径5～31.5 mm，并连续级配，含泥量不大于1%。

(2)外加剂。外加剂宜采用缓凝剂、减水剂;掺合料宜采用粉煤灰、矿渣粉等。耐久性要求较高或寒冷地区的大体积混凝土，宜采用引气剂或引气减水剂。

(3)水泥。应选用中、低热硅酸盐水泥或低热矿渣硅酸盐水泥，大体积混凝土施工所用水泥其3 d 的水化热不宜大于240 kJ/kg，7 d 的水化热不宜大于270 kJ/kg。

本案例中选用的水泥为525#普通硅酸盐水泥，对进场的每批水泥进行严格的抽检，不合格产品严禁进场和使用;石材采用当地产石灰岩，其抗……