栾志斌

(黑龙江省龙建路桥第四工程处)

1 沥青路面离析的种类

沥青路面常见的离析一般可分为五种类型:

卡车末端离析:在刚摊铺完的一幅内会出现翼状的离析，翼状的离析区域粗骨料比较集中。与原设计相比，这些离析区域的混合料级配更像开级配，如果离析较为严重，沥青路面短期内将会破坏，路面出现坑洞。卡车末端离析主要原因是卡车不正确的卸料及摊铺机每次把运料车卸料铺完后才装料。

中线离析:中线离析一般是摊铺机中线附近的粗集料较为集中，这是由于摊铺时混合料由摊铺机料斗卸到螺旋布料器时，粗集料滚到螺旋布料器的变速箱前面，并且集中在摊铺机的中间而造成了中线离析。

接缝及边缘离析:这种离析通常出现在摊铺宽度的边缘，其原因是由于摊铺机的螺旋布料器的转速不够，从而导致粗集料滚到了摊铺区域的边缘而形成了级配离析。

卡车末端离析及一端离析:这是卡车末端离析的一种特殊形式，通常是拌和楼热料仓不正确进料而引起的。

随机性离析:随机性离析的原因较难确定。一般来说，连续性拌和楼和间歇式拌和楼均会出现随机性离析，施工中的各环节也会造成随机性离析。

2 离析的控制措施

2.1 保证混合料的均匀性

(1)原材料。混合料离析同原材料稳定性密切相关，如果所用材料变异性大，导致混合料级配经常变化，就达不到配合比设计要求，因此对占混合料质量90%以上的矿料质量应引起高度重视。……