赵盈江

(云南公路工程试验检测中心)

1 桥梁无损检测技术的意义

桥梁技术的高速发展导致桥梁结构损伤评定方法的多样化，越来越依赖仪器检测。无损检测技术主要在结构安全宏观力学性能以及宏观的缺陷测试中使用。在桥梁工程应用中，主要和桥梁自身材料以及结构特征判定上使用，选取可以直接反映桥梁性能的物理量，确定彼此之间存在的函数关系。无损检测技术的使用范围较广，从整体上对其进行分类可以分为整体结构识别与局部结构识别。因为桥梁是多材料搭配构成的个体，不同结构组合构成的综合性系统的应力状态与易损程度也存在一定的差异，所以桥梁检测范围也比较广泛，多项目检测提升了桥梁检测工作的难度。想要彻底的了解桥梁损伤情况，作为检测人员首先应当研究会对结构产生不可逆损伤的因素，因为桥梁随着使用年限的不断增加，出现问题的必然的，但是可以通过事先检测的方式将严重的问题扼杀在萌芽中，从这一角度分析，将桥梁损伤整理分类为材料损伤以及结构损伤是最符合实际工程情况的。钢筋与混凝土是桥梁的主要组成部分，桥梁使用环境与实际受力情况会直接影响到桥梁损伤的形成与发展状况，反映到材料本体就会体现在疲劳损伤以及钢筋的锈蚀上。

2 桥梁无损检测方式

2.1 混凝土强度检测

半破损法检测混凝土强度是公路桥梁检测中比较常见的一种检测方式，在不影响构件整体承载能力的基础上，直接在桥梁构件上进行局部性的破坏试验，有时也会根据实际情况通过钻取芯样的方式来进行试验。……