冉光海

(铜仁市公路勘察设计院)

1 山区公路隧道建设及安全事故

1.1 山区公路隧道建设现状

我国在城市区域高速公路建设，包括平原地区及微丘区域的高速公路及公路隧道建设。相对而言，建设技术比较成熟稳定，而山区化公路及公路隧道建设仍处于起步阶段，很多技术指标仅参考城市区域高速公路及隧道建设的技术理论及技术标准。因此，山区公路隧道建设技术指标及理论研究还处于不成熟、不完善的阶段，大量的山区公路隧道建设技术工作的有效运用指标及施工技术方法亟待得到更加深化的研究。

1.2 山区公路隧道建设安全事故

随着山区高速公路隧道建设规模不断地扩大，由山区公路隧道组成的隧道群路段不断得到扩充，由此引发的公路隧道的群路段的交通事故层出不穷，比如山区公路隧道设计技术存在漏洞;自然天气条件;道路行驶条件;隧道内部条件;隧道的保养与维护先等等。因此，这已成为一个亟待解决的重要问题。

2 平纵线形设计

2.1 公路隧道的平面线形设计

公路隧道的平面线形设计通常按照直线隧道来设计，这基于以下几个方面的考虑:(1)公路隧道的直线设计线路流畅，便于风速的通过而使隧道内的通风能力加强。(2)隧道公路结构设计、路面效果及公路隧道的排水量也比较好。但是在实际公路隧道的设计中，一些区域的地理位置、地质情况不同，往往很难将公路隧道的直线设计理念简单实现，因此，无可置否地选择平曲相结合的设计理念。……