公路桥梁施工中预应力技术探讨

2015-03-21蔡拾全

黑龙江交通科技 2015年3期

蔡拾全

(中铁十二局集团第三工程有限公司)

1 公路桥梁施工中预应力技术的应用

1.1 钢筋混凝土施工

混凝土裂缝是一种非常常见且危害极大的问题，在公路桥梁的施工建设中一直都是工作的重点与难点。如果在施工的过程中充分利用预应力技术，不仅可以有效减少混凝土结构出现裂缝的概率，而且还能大幅提高结构的总体强度，可谓是一举两得。预应力技术一般需在混凝土浇筑施工之前使用，对受到一定拉力的混凝土施加一定压力，在完成钢绞线的张拉工序以后，钢筋会在短时间内进行回缩，使得被施加压力的混凝土预先承受钢筋回缩而产生的压力，因为混凝土结构在承受拉力时，会事先低效掉预压力，所以混凝土伸长得到了非常显著的控制，最终达到避免裂缝现象的根本目的。

1.2 混凝土路面施工

在混凝土路面施工时运用预应力技术，基本原理与条件与上述施工基本类似，都是在预应力钢筋的支持下，完成路面区域混凝土的限制，从而延缓混凝土裂缝情况的发生。在实际情况中，想要良好应用预应力技术，必须完善前期工作，需要对各种影响进行综合分析，常规因素主要有载荷压力、温度和摩擦力等，从而确保预应力技术发挥出最佳的实际效果。