吕天超

(贵州省兴义公路管理局)

1 工程概况

S309 线孔明桥位于贵州省贞丰县境内，始建于1995年，是一座双曲拱桥，全长110 m，设计荷载为汽—15 级。下部结构为重力式台、扩大基础。全桥共计14 孔腹拱，其中镇宁岸布置6 孔，贞丰岸布置8 孔，拱圈均采用砂浆砌混凝土砌块结构，1#、2#、11#～14#立柱为砂浆砌混凝土砌块结构，3#～5#、8#～10#立柱为混凝土结构。腹拱净跨径为4m，矢高0.8 m，拱圈厚30 cm。

2 孔明桥的主要病害

(1)主拱圈局部渗水，并有钙化结晶现象。拱波顶部有3 条纵向裂缝，最大宽度0.19 mm，最大长度4.2 m。1#～2#之间拱波顶面有破损现象。

(2)腹拱开裂渗水，1#～3#、11#腹拱在顶位置均有横向通长裂缝，其中3#腹拱最大宽度1.7 mm;全桥腹拱拱脚渗水严重;腹拱侧墙有矮灌木生长。

(3)桥面铺装在纵向接缝处出现开裂现象，在沉降缝位置均出现开裂现象，在腹拱拱顶部位铺装层均有横向开裂。

3 维修加固施工工艺

3.1 主拱肋维修加固

(1)钻孔植筋

①钻孔深度与锚筋埋设深度相同，孔径比锚筋直径大2～4 mm，孔位尽量避让开原构造钢筋，孔道顺直，植筋钻孔后，立即清理干净，并予以植埋，避免成片植筋孔长时间空待。对施工的盲孔或弃孔应立即清孔干净后用植筋胶回填;②清理钻孔用硬质气刷清理，再以高压干燥空气吹去孔底灰尘、碎片和水分，孔内保持干燥;③灌胶用植筋胶由孔底灌注至2 ∕3 处，待插入锚筋后，胶即充满整个孔洞;④插入锚筋前清除钢筋表面污物，并插到孔底，将孔多余的胶清除掉，再用丙酮擦净，并予拭干，在胶液干固前，避免扰动钢筋，孔位附近不应有明水;⑸植筋的焊点离胶面距离不小于10 cm，采取降温措施，如焊接施工时用水浸透的湿棉纱布包裹植筋胶面根部钢筋。……