李 涛

(临沂市公路局总监处)

1 工程概况

临沂开罗大桥东接临沂市开发区的新327 国道，西接罗庄区的罗程路，是连接临沂罗庄、开发区和临沭的重要通道。桥梁总长1 450 m，桥跨布置为2 ×(4 ×30)+2 ×(5 ×30)+(100 +230 +100)+4 ×(4 ×30)m。引桥为小箱梁、柱式墩、承台加群桩基础，主桥为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥、花瓶式桥塔、承台加群桩基础，该桥为目前临沂最大型桥梁。

全桥大桩径长桩桩基础工程共计:主塔桩基础位于沂河中间位置，分别为19、20 号墩，每个墩台设计24 根桩，分为4排，每排6 根，等距布置，间距6.25 m，共48 根，桩径2.5 m，桩长65 m，钢筋笼长度为67.27 m，重达35 t。

2 桩基施工方案确定

2.1 工程地质条件

主要地层分布及水文地质条件详见勘察报告。主塔20号墩地层高程54.3 m 为岩土分界线，以上为填砂筑岛，厚约8 m;以下至高程45.8 m 为强风化砂质泥岩，厚约8.5 m，强度为350 kPa;再以下部分基本全部是中风化泥岩，强度自500～1 200 kPa 不等。主塔19 号墩地层高程53.3 m 为岩土分界线，以上为填砂筑岛，厚约9 m;以下部分主要为中风化凝灰质砾岩，强度自500～1 800 kPa 不等。

2.2 成孔方案的确定

从各成孔方案的优缺点看，经多方考虑，在减小投入的情况下，决定选用冲击钻施工方法。但从各种经验介绍情况看，用冲击钻施工本桥的φ2.5m 的桩，桩长65 m，各项指标都是冲击钻的极限。因此，我们应该采取措施针对该桥桩基冲击成孔较常规冲击成孔，以保障工艺各环节施工顺利。

2.3 工艺难点

(1)清孔

桩长、径大，孔内泥浆数量较大，在钢筋笼下放过程至灌注水下混凝土前，泥浆里的钻渣易沉淀，造成孔底沉淀厚度超标。……