郑新强

(福州市琅岐路桥建设有限公司)

1 柔性被动防护应用的工程概况

福州至永泰高速公路工程A4 合同段路线总长3.444 km(YK15+920～YK19+364)，设计为双向六车道高速公路，设计时速为100 km/h，路基宽为33.5 m。该合同段主要结构物有:桥梁3 座，涵洞7 座，隧道0.5 座。门前山隧道为特长隧道，全长3 652.5 m，其中A4 合同段内隧道长2 296.5 m。门前山隧道出口洞顶上方的盘山路由当地企业出资修建，且与高速公路存在交叉施工。盘山路在隧道洞顶正上方的高程为156.36m，目前已经修筑的盘山路未端高程为336.07 m，两者高差179.71 m。山顶与山脚的高差约为240 m。在盘山路修建过程中，出现了挖掘机开挖后对土石方胡乱堆弃，由于盘山路的弃渣在路边层层堆弃，若下暴雨必定产生落石或泥石流等病害，严重影响目前高速公路施工和将来营运的安全。由于山势陡峭且盘山路的开挖尚未完成，清除弃渣无法进行，根据盘山路路线所经场地地形、地质，综合工程安全、经济等因素，防护工程设计采用被动防护网和锚喷防护相结合的防护方案，具体设计如下:

(1)在隧道仰坡顶和洞门墙顶进行两道被动防护网，其中洞门墙顶被动防护网高7 m，仰坡顶被动防护网高4 m，确保山顶若有滚石不至于滚至高速公路。

(2)在上部坡体中部分别设置3 道被动防护网，均高4 m。

(3)对上部坡体顶部现有开挖面进行挂网喷射混凝土防护，喷射砼厚度0.15 m。

(4)在仰坡顶部及上部坡体第一道被动防护网之间坡体插植两排马占相思苗木，间距5 m。

2 被动防护网施工作业要点分……

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