李书庆

南阳理工学院土木工程学院（473000）

斜拉索振动控制研究

李书庆

南阳理工学院土木工程学院（473000）

随着斜拉桥的跨径越来越大，如何抑制斜拉索的振动引起了国内外学者越来越多的关注。这里探讨了控制斜拉索振动的三种措施：空气动力学措施、结构措施与机械阻尼措施，并介绍了机械阻尼器系统设计原理。

振动；控制；措施；原理

斜拉索是斜拉桥的关键构件,考虑到斜拉索的柔性、相对较小的质量及较低的阻尼，在风雨共同作用及车辆荷载作用下极易发生振动。斜拉索振动可分为两大类:风致振动和非风致振动。风致振动包括涡激振动、尾流驰振、驰振、风雨激振等，非风致振动主要指参数振动和内共振(支座激振)。斜拉索的大幅振动容易引起锚固端疲劳，损坏斜拉索端部的腐蚀保护系统，缩短斜拉索的使用寿命，严重时要封闭交通。斜拉索振动已成为大跨径斜拉桥亟待解决的关键问题之一，目前控制斜拉索振动有三种措施:空气动力学措施、结构措施与机械阻尼措施。

1 空气动力学措施

空气动力学措施通过改变斜拉索的剖面形状，从而破坏斜拉索上水线的生成或改变拉索的气动外形，达到对涡激共振、风雨激振等不同振动形式的减振作用。采用空气动力学减振措施后不会引起斜拉索其他形式的不稳定振动。空气动力学减振措施主要包括以下几种方法:

1）多边形剖面的斜拉索。多边形剖面可以控制水线在斜拉索表面的位置，防止水线在能引起斜拉索不稳定振动位置的形成，能有效抑制斜拉索的风雨激振现象。……